DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

מנוע בנזין DLE 30 30CC + מדחף + ספינר אלומיניום + מתג כיבוי הצתה חבילת מנוע הבנזין DLE 30 30CC היא חבילת כוח למטוסי RC המתמקדת בתמורה למחיר עבור בוני מטוסי מודל, מועדוני טיסה, סדנאות דגמי מטוסים ובוני מטוסי כנף קבועה מקצועיים. חבילת מנוע הבנזין DLE-30 המוכחת כוללת את פלטפורמת מנוע הבנזין 30.5 סמ"ק עם הצתה אלקטרונית, משתיק קול, חומרת הרכבה ואביזרי התקנה מרכזיים, בנוסף למיקום משולב של מדחף, ספינר אלומיניום ומתג כיבוי הצתה לבניית מערכת כוח שלמה יותר למטוס. תכונות ויתרונות עיקריים: חבילת מנוע בנזין 30 סמ"ק: • מנוע מטוס RC מונע בנזין 30.5 סמ"ק • תפוקה מרבית של כ-3.7 כוחות סוס ב-8500 סל"ד • מהירות סרק של כ-1600 סל"ד • דחף סטטי של 8.5 ק"ג בגובה 100 מטר ו-7.5 ק"ג בגובה 1800 מטר • מתאים למטוסי RC בקטגוריית 25 סמ"ק-35 סמ"ק, מטוסי ספורט, דגמים בקנה מידה ומטוסי אווירובטיקה תצורת ערך קומבו: • שם המוצר המשולב כולל מנוע, מדחף, מדחף אלומיניום ומתג כיבוי הצתה • כולל הצתה אלקטרונית מתקדמת אוטומטית לתזמון ניצוץ אמין • כולל משתיק קול, אטם וברגים להתקנת פליטה • כולל מרווחים וברגים מאלומיניום לתמיכה בהרכבת המנוע • כולל קרבורטור למשאבת Tillotson ומאריך זרוע מצערת מסגסוגת שילוב מוכן ל-Aeromodelling: • מדחפים מומלצים כוללים 18x8, 18x10, 19x8 ו-20x8 • טווח תמהיל דלק של 30:1 עד 45:1 בנזין/שמן בהתאם לשלב ההרצה וסוג השמן • תאימות למצת NGK CM6 עם מרווח פלגים של 0.018 אינץ' עד 0.020 אינץ' • דרישת סוללת הצתה 4.8V עם קיבולת ייחוס מינימלית של 1200mAh • מיועד לטייסי RC מנוסים, סדנאות, מעבדות הדרכה ופרויקטים מקצועיים של מודל אווירוני יישומים: בניית מטוסי RC המונעים בנזין, מטוסי דגמים בדרגות 25 סמ"ק-35 סמ"ק, מטוסי RC ספורטיביים, מטוסי RC בקנה מידה, מטוסי אירובטיקה, שדרוגי מטוסי אימון, תעופה מודלים המונעים בבנזין, תיקון והחלפה של מטוסי RC, סדנאות מודל אווירוני, מעבדות מטוסים במכללות להנדסה, בדיקות אב טיפוס של מל"טים בעלי כנף קבועה, שילוב מערכת חשמל מקצועית של מטוסי RC. שאלות נפוצות: ש: מהו חבילת מנוע בנזין משולבת DLE 30 30CC? תשובה: זוהי חבילת מנוע משולבת למטוס RC בנזין בנפח 30.5 סמ"ק הכוללת את פלטפורמת המנוע DLE-30 עם הצתה אלקטרונית, משתיק קול, אביזרי הרכבה ומיקום משולב למדחף, ספינר אלומיניום ומתג כיבוי הצתה. ש: מה המחיר של מנוע DLE 30 משולבת זה? ת: מחיר היבוא המופיע הוא ₪2,275 עבור חבילת הסטנדרט של מנוע DLE 30 30CC משולבת. המחיר הסופי עשוי להשתנות אם מתווספים תמיכה בהתקנה, התאמת מדחף/ספינר, תמיכה בסדנה או סיוע בשילוב אב טיפוס של כט"מ. ש: במה שונה מוצר זה ממנוע DLE 30 הסטנדרטי? ת: מנוע משולבת זה ממוקם כחבילת ערך הכוללת את מנוע DLE 30 יחד עם מדחף, ספינר אלומיניום ומתג כיבוי הצתה המופיע בכותרת המוצר, בנוסף להצתה, משתיק קול ואביזרי הרכבה סטנדרטיים של המנוע. ש: מה נפח המנוע? ת: נפח המנוע הוא 30.5 סמ"ק, מה שהופך אותו למתאים ליישומי מטוסי RC רבים בקטגוריית 25 סמ"ק-35 סמ"ק. ש: מהי תפוקת ההספק המרבית? ת: ה-DLE 30 רשום עם הספק מרבי של כ-3.7 כוחות סוס ב-8500 סל"ד. ש: מהי מהירות הסרק? ת: מהירות הסרק המופיעה היא כ-1600 סל"ד. סרק יציב תלוי בכוונון נכון של הקרבורטור, תמהיל דלק, הגדרת הצתה ומצב המנוע. שאלה: איזה דחף סטטי הוא מייצר? תשובה: הדחף הסטטי המצוין הוא כ-8.5 ק"ג בגובה 100 מטר ו-7.5 ק"ג בגובה 1800 מטר. הדחף הסופי תלוי במדחף, בכוונון, בדלק, בצפיפות האוויר ובהגדרת המטוס. שאלה: מהו הקדח והמהלך? תשובה: הקדח והמהלך המצוינים הם 36 מ"מ × 30 מ"מ. שאלה: מהו יחס הדחיסה? תשובה: יחס הדחיסה המצוין הוא 7.6:1. שאלה: איזה דלק הוא משתמש? תשובה: ה-DLE 30 משתמש בבנזין רגיל דו-פעימתי מעורבב עם שמן דו-פעימתי. טווח תמהיל הדלק המצוין הוא 30:1 עד 45:1 בנזין/שמן, תלוי בשלב ההרצה ובסוג השמן. שאלה: איזו תמהיל דלק מומלצת במהלך ההרצה? תשובה: תערובת שמן מינרלי של 30:1 עד 32:1 משמשת בדרך כלל להרצה. לאחר ההדרכה, ניתן להשתמש בשמן סינתטי איכותי ביחסי דלק רזים יותר בהתאם להנחיית המנוע ולתנאי ההפעלה. שאלה: איזה קרבורטור הוא משתמש? ת: ה-DLE 30 משתמש בקרבורטור משאבת Tillotson, התומכת באספקת דלק יציבה להפעלת מטוס RC. שאלה: האם הוא כולל הצתה אלקטרונית? ת: כן, החבילה כוללת מערכת הצתה אלקטרונית מתקדמת אוטומטית לתזמון הצתה אמין ולפעולה חלקה יותר. שאלה: האם כלול מתג כיבוי הצתה? ת: שם המוצר כולל מתג כיבוי הצתה כחלק מהשילוב. יש לאשר את דגם מתג הכיבוי המדויק ואת פרטי החיווט לפני ההזמנה הסופית. שאלה: איזו סוללת הצתה נדרשת? ת: דרישת סוללת ההצתה המפורטת היא 4.8V עם קיבולת של לפחות 1200mAh. בחירת הסוללה צריכה להתאים למודול ההצתה ולנוהל ההתקנה הבטוחה. שאלה: איזה מצת מומלץ? ת: מצת ההחלפה המפורטת היא NGK CM6, עם פער מצתים של 0.018 אינץ' עד 0.020 אינץ'. שאלה: אילו מדחפים מומלצים? א: מדחפים מומלצים כוללים 18x8, 18x10, 19x8 ו-20x8. בחירת המדחף הסופית צריכה להתאים לסוג המטוס, סגנון הטיסה, הגובה ומגבלות הסל"ד הבטוחות. שאלה: האם מדחף כלול? ת: שם המוצר כולל מדחף כחלק מהמשולב. יש לאשר את גודל המדחף המדויק, החומר והתאימות לפני ההזמנה. שאלה: האם מדחף אלומיניום כלול? ת: שם המוצר כולל מדחף אלומיניום כחלק מהמשולב. יש לאשר את גודל המדחף ותאימות המדחף לפני ההזמנה. שאלה: מה כלול בחבילה? ת: דף המוצר מפרט את מנוע DLE-30cc, הצתה אלקטרונית מתקדמת אוטומטית, משתיק קול, אטם וברגים, מרווחים וברגים מאלומיניום, קרבורטור משאבת Tillotson, מאריך זרוע מצערת מסגסוגת ופלאג. שם המשולב מתייחס גם למדחף, מדחף אלומיניום ומתג כיבוי הצתה. שאלה: מה עוד נדרש להתקנה? ת: פריטים נדרשים אופייניים כוללים מיכל דלק, צינורות דלק, מסנן דלק, סוללת הצתה, רתמת מתג, חיבור מצערת, ציוד מתנע, כלי שטח ותערובת בנזין/שמן נכונה. ש: לאיזה כלי טיס מתאים הקומבו DLE 30 הזה? ת: הוא מתאים למטוסי RC רבים בקטגוריית 25cc-35cc, כולל מטוסי ספורט, דגמים בקנה מידה, דגמים אווירובטיים ופרויקטים של שדרוג מאמנים, בהתאם לעיצוב גוף המטוס. ש: האם זה מתאים למתחילים? ת: הוא מתאים ביותר לטייסי RC מנוסים או למתחילים העובדים תחת פיקוח מומחה. מנועי בנזין דורשים טיפול נאות בדלק, כוונון, הגדרת הצתה, בטיחות מדחף ותחזוקה שוטפת. ש: האם ניתן להשתמש בקומבו זה בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים? ת: כן, ניתן להשתמש בו בפרויקטים של אב טיפוס של כט"מים כנף קבועה המונעים בבנזין אם גוף המטוס, בידוד הרעידות, מערכת הדלק, הקירור, המדחף, ההצתה ונהלי הבדיקה מתוכננים באופן מקצועי. ש: איזו תחזוקה נדרשת? ת: התחזוקה צריכה לכלול בדיקת ברגי מדחף, התאמת ספינר, ברגי משתיק קול, מצת, חיווט הצתה, פעולת מתג כיבוי, קווי דלק, כוונון קרבורטור, ברגי הרכבה, חיבור מצערת וניקיון כללי של המנוע. ש: אילו אמצעי בטיחות חשובים? א: על המפעילים לפעול לפי כללי בטיחות המדחף, בטיחות הדלק, בטיחות האש, הרכבה בטוחה, נהלי התנעה בטוחה, בדיקות מתג כיבוי הצתה וכללי תפעול בשטח. לעולם אל תעמדו בתוך קשת המדחף במהלך הפעולה. ש: איזו אחריות כלולה? א: תמיכת האחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי תפעול רגילים. נזק כתוצאה מתערובת דלק שגויה, כוונון לקוי, התחממות יתר, פגיעת מדחף, התנגשות, בליעת לכלוך, חשיפה למים או שינוי לא מורשה, עשוי שלא להיות מכוסה.