DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

Motore a benzina DLE 30 da 30 cc + elica + ogiva in alluminio + interruttore di spegnimento dell'accensione. Il kit motore a benzina DLE 30 da 30 cc è un pacchetto di propulsione per aeromodelli RC dal prezzo competitivo, ideale per aeromodellisti, aeroclub, officine di modellismo e costruttori professionisti di aeromobili ad ala fissa. Basato sul collaudato motore a benzina DLE-30, questo kit include la piattaforma motore a benzina da 30,5 cc con accensione elettronica, silenziatore, accessori di montaggio e configurazione, oltre all'elica, all'ogiva in alluminio e all'interruttore di spegnimento dell'accensione, per una configurazione più completa del sistema di propulsione dell'aeromobile. CARATTERISTICHE PRINCIPALI E VANTAGGI: Pacchetto motore a benzina da 30 cc: • Motore per aeromodelli RC a benzina da 30,5 cc • Potenza massima di circa 3,7 cavalli a 8500 giri/min • Regime minimo di riferimento di circa 1600 giri/min • Spinta statica di riferimento di 8,5 kg a 100 m di altitudine e 7,5 kg a 1800 m di altitudine • Adatto per aeromodelli RC di classe 25-35 cc, aeromodelli sportivi, modelli in scala e modelli acrobatici Configurazione Combo Value: • Il titolo del prodotto combo include motore, elica, ogiva in alluminio e interruttore di spegnimento dell'accensione • Include accensione elettronica ad anticipo automatico per una fasatura della scintilla affidabile • Include silenziatore, guarnizione e bulloni per l'installazione dello scarico • Include distanziali e bulloni in alluminio per il supporto del montaggio del motore • Include carburatore a pompa Tillotson e prolunga del braccio dell'acceleratore in lega Integrazione pronta per l'aeromodellismo: • Le eliche consigliate includono 18x8, 18x10, 19x8 e 20x8 • Miscela di carburante da 30:1 a 45:1 benzina/olio a seconda della fase di rodaggio e del tipo di olio • Compatibilità con candele NGK CM6 con distanza tra gli elettrodi da 0,018" a 0,020" • Richiede batteria di accensione da 4,8 V con capacità di riferimento minima di 1200 mAh • Progettato per piloti RC esperti, officine, laboratori di addestramento e progetti di aeromodellismo professionale APPLICAZIONI: Costruzione di aeroplani RC a benzina, aeromodelli di classe 25cc–35cc, aeromodelli RC sportivi, aeromodelli RC in scala, aeromodelli acrobatici, aggiornamenti di aeromodelli da addestramento, aeromodellismo a benzina, riparazione e sostituzione di aeromodelli RC, officine di aeromodellismo, laboratori aeronautici di facoltà di ingegneria, test di prototipi di UAV ad ala fissa, integrazione di sistemi di propulsione per aeromodelli RC professionali. DOMANDE FREQUENTI: D: Cos'è il DLE 30 30CC Gas Engine Combo? R: Si tratta di un pacchetto combinato motore a benzina da 30,5 cc per aeromodelli RC che include la piattaforma motore DLE-30 con accensione elettronica, silenziatore, accessori di montaggio e posizionamento combinato per elica, ogiva in alluminio e interruttore di spegnimento dell'accensione. D: Qual è il prezzo di questo pacchetto combinato DLE 30? R: Il prezzo di importazione indicato è di 648 € per il pacchetto standard del motore combinato DLE 30 da 30 cc. Il prezzo finale può variare se si aggiungono il supporto per l'installazione, l'abbinamento elica/ogiva, il supporto in officina o l'assistenza per l'integrazione del prototipo UAV. D: In cosa si differenzia questo prodotto dal motore DLE 30 standard? R: Questo pacchetto combinato si posiziona come un pacchetto conveniente che include il motore DLE 30 insieme a elica, ogiva in alluminio e interruttore di spegnimento dell'accensione indicati nel titolo del prodotto, oltre all'accensione standard del motore, al silenziatore e agli accessori di montaggio. D: Qual è la cilindrata del motore? D: Qual è la potenza massima erogabile? R: Il motore ha una cilindrata di 30,5 cc, il che lo rende adatto a molte applicazioni per aeromodelli RC di classe 25-35 cc. D: Qual è la potenza massima erogabile? R: Il DLE 30 ha una potenza massima dichiarata di circa 3,7 cavalli a 8500 giri/min. D: Qual è il regime minimo? R: Il regime minimo dichiarato è di circa 1600 giri/min. Un regime minimo stabile dipende dalla corretta regolazione del carburatore, dalla miscela di carburante, dalla configurazione dell'accensione e dalle condizioni del motore. D: Qual è la spinta statica che produce? R: La spinta statica dichiarata è di circa 8,5 kg a 100 m di altitudine e 7,5 kg a 1800 m di altitudine. La spinta finale dipende dall'elica, dalla messa a punto, dal carburante, dalla densità dell'aria e dalla configurazione dell'aeromobile. D: Quali sono l'alesaggio e la corsa? R: L'alesaggio e la corsa dichiarati sono 36 mm × 30 mm. D: Qual è il rapporto di compressione? R: Il rapporto di compressione dichiarato è 7,6:1. D: Che carburante utilizza? D: Il DLE 30 utilizza benzina normale per motori a 2 tempi miscelata con olio per motori a 2 tempi. Il rapporto di miscelazione consigliato è da 30:1 a 45:1 benzina/olio, a seconda della fase di rodaggio e del tipo di olio. D: Quale miscela di carburante è consigliata durante il rodaggio? R: Per il rodaggio si consiglia comunemente una miscela di olio minerale da 30:1 a 32:1. Dopo il rodaggio, è possibile utilizzare olio sintetico di qualità con rapporti più magri a seconda delle specifiche del motore e delle condizioni operative. D: Che carburatore utilizza? R: Il DLE 30 utilizza un carburatore a pompa Tillotson, che garantisce un'erogazione stabile del carburante per il funzionamento degli aeromodelli RC. D: Include l'accensione elettronica? R: Sì, la confezione include un sistema di accensione elettronica ad anticipo automatico per una fasatura della scintilla affidabile e un funzionamento più fluido. D: È incluso un interruttore di spegnimento dell'accensione? R: Il titolo del prodotto include un interruttore di spegnimento dell'accensione come parte del kit. Confermare il modello esatto dell'interruttore di spegnimento e i dettagli del cablaggio prima dell'ordine finale. D: Quale batteria di accensione è necessaria? D: Quale candela è consigliata? R: La batteria di accensione richiesta è da 4,8 V con una capacità di almeno 1200 mAh. La scelta della batteria deve corrispondere al modulo di accensione e alle procedure di installazione sicure. D: Quale candela è consigliata? R: La candela di ricambio consigliata è NGK CM6, con un riferimento di distanza tra gli elettrodi da 0,018" a 0,020". D: Quali eliche sono consigliate? R: Le eliche consigliate includono 18x8, 18x10, 19x8 e 20x8. La scelta finale dell'elica deve corrispondere al tipo di aeromobile, allo stile di volo, all'altitudine e ai limiti di giri al minuto di sicurezza. D: È inclusa un'elica? R: Il titolo del prodotto include un'elica come parte del kit. Confermare le dimensioni esatte, il materiale e la compatibilità dell'elica prima di ordinare. D: È incluso un cono in alluminio? R: Il titolo del prodotto include un cono in alluminio come parte del kit. Confermare le dimensioni del cono e la compatibilità dell'elica prima di ordinare. D: Cosa è incluso nella confezione? R: La pagina del prodotto elenca il motore DLE-30cc, l'accensione elettronica ad anticipo automatico, la marmitta, la guarnizione e i bulloni, i distanziali e i bulloni in alluminio, il carburatore a pompa Tillotson, la prolunga del braccio dell'acceleratore in lega e la candela. Il titolo del kit fa riferimento anche all'elica, allo spinner in alluminio e all'interruttore di spegnimento dell'accensione. D: Cos'altro è necessario per l'installazione? R: Gli elementi tipicamente necessari includono serbatoio del carburante, tubo del carburante, filtro del carburante, batteria di accensione, cablaggio dell'interruttore, leveraggio dell'acceleratore, apparecchiatura di avviamento, attrezzi da campo e la corretta miscela benzina/olio. D: Per quale aeromobile è adatto questo kit DLE 30? R: È adatto a molti aeroplani RC di classe 25cc–35cc, inclusi aeroplani sportivi, modelli in scala, modelli acrobatici e progetti di aggiornamento per addestratori, a seconda del design della cellula. D: È adatto ai principianti? R: È più adatto a piloti RC esperti o principianti che lavorano sotto la supervisione di un esperto. I motori a benzina richiedono una corretta gestione del carburante, messa a punto, configurazione dell'accensione, sicurezza dell'elica e manutenzione regolare. D: Questa combinazione può essere utilizzata in progetti di prototipi di UAV? R: Sì, può essere utilizzata in progetti di prototipi di UAV ad ala fissa alimentati a benzina se la cellula, l'isolamento dalle vibrazioni, il sistema di alimentazione, il raffreddamento, l'elica, l'accensione e le procedure di collaudo sono progettati professionalmente. D: Quale manutenzione è richiesta? R: La manutenzione dovrebbe includere il controllo dei bulloni dell'elica, il montaggio del cono, i bulloni della marmitta, la candela, il cablaggio dell'accensione, il funzionamento dell'interruttore di sicurezza, le tubazioni del carburante, la regolazione del carburatore, i bulloni di montaggio, il leveraggio dell'acceleratore e la pulizia generale del motore. D: Quali precauzioni di sicurezza sono importanti? R: Gli operatori devono seguire le norme di sicurezza relative all'elica, al carburante, agli incendi, al montaggio sicuro, alle procedure di avviamento sicuro, ai controlli dell'interruttore di sicurezza dell'accensione e alle regole operative sul campo. Non stare mai nell'arco dell'elica durante il funzionamento. D: Quale garanzia è inclusa? R: L'assistenza in garanzia copre generalmente i difetti di fabbricazione in condizioni di utilizzo approvate e normali condizioni operative. I danni derivanti da miscela di carburante errata, regolazione errata, surriscaldamento, impatto dell'elica, urto, ingestione di sporco, esposizione all'acqua o modifiche non autorizzate potrebbero non essere coperti.