DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

Enjin Gas DLE 30 30CC + Kipas + Pemutar Aluminium + Suis Pemutus Pencucuhan Kombo Enjin Gas DLE 30 30CC ialah pakej kuasa pesawat RC yang berfokuskan nilai untuk pemodel aero, kelab penerbangan RC, bengkel pesawat model dan pembina sayap tetap profesional. Dibina berdasarkan enjin petrol DLE-30 yang terbukti, kombo ini merangkumi platform enjin gas 30.5cc dengan pencucuhan elektronik, peredam bunyi, perkakasan pelekap dan aksesori persediaan utama, serta kedudukan kombo kipas, pemutar aluminium dan suis pemutus pencucuhan untuk binaan sistem kuasa pesawat yang lebih lengkap. CIRI-CIRI & MANFAAT UTAMA: Pakej Kuasa Enjin Gas 30CC: • Enjin kapal terbang RC berkuasa petrol 30.5cc • Output maksimum kira-kira 3.7 kuasa kuda pada 8500 RPM • Rujukan kelajuan melahu kira-kira 1600 RPM • Rujukan tujahan statik 8.5kg pada ketinggian 100m dan 7.5kg pada ketinggian 1800m • Sesuai untuk pesawat RC kelas 25cc–35cc, pesawat sukan, model skala dan binaan aerobatik Konfigurasi Nilai Kombo: • Tajuk kombo produk termasuk enjin, kipas, pemutar aluminium dan suis pemutus pencucuhan • Termasuk pencucuhan elektronik yang memajukan automatik untuk pemasaan percikan api yang andal • Termasuk peredam bunyi, gasket dan bolt untuk pemasangan ekzos • Termasuk pemutus litar dan bolt aluminium untuk sokongan pelekap enjin • Termasuk karburetor pam Tillotson dan sambungan lengan pendikit aloi Integrasi Sedia Aeromodelling: • Kipas yang disyorkan termasuk 18x8, 18x10, 19x8 dan 20x8 • Julat campuran bahan api 30:1 hingga 45:1 petrol/minyak bergantung pada peringkat permulaan dan jenis minyak • Keserasian palam pencucuh NGK CM6 dengan jurang palam 0.018" hingga 0.020" • Keperluan bateri pencucuhan 4.8V dengan kapasiti rujukan minimum 1200mAh • Direka untuk juruterbang RC berpengalaman, bengkel, makmal latihan dan projek aeromodel profesional APLIKASI: Binaan kapal terbang gas RC, pesawat model kelas 25cc–35cc, pesawat RC sukan, pesawat RC berskala, pesawat aerobatik, naik taraf pesawat latihan, penerbangan model berkuasa petrol, pembaikan dan penggantian pesawat RC, bengkel aeromodel, makmal pesawat kolej kejuruteraan, ujian prototaip UAV sayap tetap, integrasi sistem kuasa pesawat RC profesional. SOALAN LAZIM: S: Apakah Kombo Enjin Gas DLE 30 30CC? J: Ia ialah pakej kombo enjin kapal terbang RC petrol 30.5cc yang merangkumi platform enjin DLE-30 dengan pencucuhan elektronik, peredam bunyi, aksesori pelekap dan kedudukan kombo untuk kipas, pemutar aluminium dan suis pemutus pencucuhan. S: Berapakah harga kombo DLE 30 ini? J: Harga import yang disenaraikan ialah $ 952 untuk Pakej Standard Kombo Enjin DLE 30 30CC. Harga akhir mungkin berbeza jika sokongan pemasangan, padanan kipas/pemutar, sokongan bengkel atau bantuan integrasi prototaip UAV ditambah. S: Bagaimanakah produk ini berbeza daripada enjin DLE 30 standard? J: Kombo ini diletakkan sebagai pakej nilai yang merangkumi enjin DLE 30 bersama-sama kipas, pemutar aluminium dan suis pemutus pencucuhan dalam tajuk produk, serta aksesori pencucuhan, peredam bunyi dan pelekap enjin standard. S: Apakah sesaran enjin? J: Enjin ini mempunyai sesaran 30.5cc, menjadikannya sesuai untuk banyak aplikasi pesawat RC kelas 25cc–35cc. S: Apakah output kuasa maksimum? J: DLE 30 disenaraikan dengan kuasa maksimum kira-kira 3.7 kuasa kuda pada 8500 RPM. S: Apakah kelajuan melahu? J: Kelajuan melahu yang disenaraikan ialah kira-kira 1600 RPM. Kestabilan melahu bergantung pada penalaan karburetor, campuran bahan api, persediaan penyalaan dan keadaan enjin yang betul. S: Apakah tujahan statik yang dihasilkannya? J: Tujahan statik yang disenaraikan adalah lebih kurang 8.5kg pada ketinggian 100m dan 7.5kg pada ketinggian 1800m. Tujahan akhir bergantung pada kipas, penalaan, bahan api, ketumpatan udara dan persediaan pesawat. S: Apakah gerek dan lejang? J: Gerek dan lejang yang disenaraikan ialah 36mm × 30mm. S: Apakah nisbah mampatan? J: Nisbah mampatan yang disenaraikan ialah 7.6:1. S: Apakah bahan api yang digunakannya? J: DLE 30 menggunakan petrol biasa 2 kitaran yang dicampur dengan minyak 2 lejang. Julat campuran bahan api yang disenaraikan ialah 30:1 hingga 45:1 petrol/minyak bergantung pada peringkat break-in dan jenis minyak. S: Apakah campuran bahan api yang disyorkan semasa break-in? J: Campuran mineral-minyak 30:1 hingga 32:1 biasanya dirujuk untuk break-in. Selepas permulaan operasi, minyak sintetik berkualiti boleh digunakan pada nisbah yang lebih rendah bergantung pada panduan enjin dan keadaan operasi. S: Karburetor apakah yang digunakannya? J: DLE 30 menggunakan karburetor pam Tillotson, yang menyokong penghantaran bahan api yang stabil untuk operasi kapal terbang RC. S: Adakah ia termasuk penyalaan elektronik? J: Ya, pakej ini termasuk sistem penyalaan elektronik yang memajukan automatik untuk pemasaan percikan api yang andal dan operasi yang lebih lancar. S: Adakah suis pemutus penyalaan disertakan? J: Tajuk produk termasuk suis pemutus penyalaan sebagai sebahagian daripada kombinasi. Sahkan model suis pemutus dan butiran pendawaian yang tepat sebelum pesanan akhir. S: Bateri penyalaan apakah yang diperlukan? J: Keperluan bateri penyalaan yang disenaraikan ialah 4.8V dengan kapasiti sekurang-kurangnya 1200mAh. Pemilihan bateri hendaklah sepadan dengan modul penyalaan dan amalan pemasangan yang selamat. S: Palam pencucuh apakah yang disyorkan? J: Palam pencucuh gantian yang disenaraikan ialah NGK CM6, dengan rujukan jurang palam 0.018" hingga 0.020". S: Kipas apakah yang disyorkan? J: Kipas yang disyorkan termasuk 18x8, 18x10, 19x8 dan 20x8. Pemilihan kipas akhir hendaklah sepadan dengan jenis pesawat, gaya penerbangan, altitud dan had RPM yang selamat. S: Adakah kipas disertakan? J: Tajuk produk termasuk kipas sebagai sebahagian daripada kombo. Sahkan saiz, bahan dan keserasian kipas yang tepat sebelum membuat pesanan. S: Adakah pemutar aluminium disertakan? J: Tajuk produk termasuk pemutar aluminium sebagai sebahagian daripada kombo. Sahkan saiz pemutar dan keserasian kipas sebelum membuat pesanan. S: Apakah yang termasuk dalam pakej? J: Halaman produk menyenaraikan enjin DLE-30cc, penyalaan elektronik pemajuan automatik, peredam bunyi, gasket dan bolt, penyangga dan bolt aluminium, karburetor pam Tillotson, sambungan lengan pendikit aloi dan palam pencucuh. Tajuk kombo juga merujuk kepada kipas, pemutar aluminium dan suis pemutus penyalaan. S: Apakah lagi yang diperlukan untuk pemasangan? J: Item yang diperlukan biasa termasuk tangki bahan api, tiub bahan api, penapis bahan api, bateri penyalaan, abah-abah suis, penyambung pendikit, peralatan penghidup, alat medan dan campuran petrol/minyak yang betul. S: Pesawat manakah yang sesuai untuk kombo DLE 30 ini? J: Ia sesuai untuk banyak kapal terbang RC kelas 25cc–35cc, termasuk pesawat sport, model skala, model aerobatik dan projek naik taraf jurulatih bergantung pada reka bentuk kerangka pesawat. S: Adakah ini sesuai untuk pemula? J: Ia paling sesuai untuk juruterbang RC berpengalaman atau pemula yang bekerja di bawah pengawasan pakar. Enjin gas memerlukan pengendalian bahan api, penalaan, persediaan pencucuhan, keselamatan kipas dan penyelenggaraan berkala yang betul. S: Bolehkah kombo ini digunakan dalam projek prototaip UAV? J: Ya, ia boleh digunakan dalam projek prototaip UAV sayap tetap berkuasa petrol jika kerangka pesawat, pengasingan getaran, sistem bahan api, penyejukan, kipas, pencucuhan dan prosedur ujian direkayasa secara profesional. S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan? J: Penyelenggaraan harus merangkumi pemeriksaan bolt kipas, pemasangan pemutar, bolt peredam bunyi, palam pencucuh, pendawaian pencucuhan, operasi suis pemutus, saluran bahan api, penalaan karburetor, bolt pelekap, penyambungan pendikit dan kebersihan enjin umum. S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang penting? A: Pengendali harus mematuhi keselamatan kipas, keselamatan bahan api, keselamatan kebakaran, pemasangan selamat, prosedur penghidupan yang selamat, pemeriksaan suis pemutus pencucuhan dan peraturan operasi lapangan. Jangan sekali-kali berdiri di dalam arka kipas semasa operasi. S: Apakah jaminan yang disertakan? J: Sokongan jaminan secara amnya meliputi kecacatan pembuatan di bawah penggunaan yang diluluskan dan keadaan operasi biasa. Kerosakan daripada campuran bahan api yang salah, penalaan yang lemah, terlalu panas, hentaman kipas, hentaman perlanggaran, pengambilan kotoran, pendedahan air atau pengubahsuaian yang tidak dibenarkan mungkin tidak dilindungi.