DLE 30 30CC Gas Engine + Propeller + Aluminium Spinner + Ignition Kill Switch

DLE 30 30 cm³-es benzinmotor + légcsavar + alumínium forgórész + gyújtásleállító kapcsoló A DLE 30 30 cm³-es benzinmotor kombó egy ár-érték arányú RC repülőgép-erőforrás csomag repülőgépmodellezők, RC repülőklubok, modellező műhelyek és professzionális merevszárnyú repülőgép-építők számára. A bevált DLE-30 benzinmotor köré épülő kombó tartalmazza a 30,5 cm³-es benzinmotor platformot elektronikus gyújtással, kipufogódobbal, rögzítőelemekkel és kulcsfontosságú beállítási tartozékokkal, valamint a légcsavar, az alumínium forgórész és a gyújtásleállító kapcsoló kombinált elhelyezésével egy komplettebb repülőgép-erőforrás-rendszer felépítését. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: 30 köbcentis benzinmotor Teljesítménycsomag: • 30,5 köbcentis benzinüzemű RC repülőgépmotor • Maximális teljesítmény kb. 3,7 lóerő 8500 fordulat/percnél • Alapjárati fordulatszám referenciaértéke kb. 1600 fordulat/perc • Statikus tolóerő referenciaértéke 8,5 kg 100 m magasságban és 7,5 kg 1800 m magasságban • Alkalmas 25–35 köbcentis RC repülőgépekhez, sportrepülőgépekhez, méretarányos modellekhez és műrepülő modellekhez Kombinált érték konfiguráció: • A termékkombináció címe tartalmazza a motort, a légcsavart, az alumínium forgótárcsát és a gyújtásleállító kapcsolót • Tartalmazza az automatikusan előrehaladó elektronikus gyújtást a megbízható gyújtási időzítéshez • Tartalmazza a kipufogórendszer beszereléséhez szükséges kipufogódobot, tömítést és csavarokat • Tartalmazza az alumínium távtartókat és csavarokat a motorrögzítéshez • Tartalmazza a Tillotson szivattyú karburátorát és az ötvözet fojtószelep-kar toldóját Repülőmodellezésre kész integráció: • Ajánlott légcsavarok: 18x8, 18x10, 19x8 és 20x8 • Üzemanyag-keverék tartomány 30:1 és 45:1 között Benzin/olaj a bejáratási szakasztól és az olajtípustól függően • NGK CM6 gyújtógyertya-kompatibilitás 0,018" - 0,020" gyertyatávolsággal • 4,8 V-os gyújtóakkumulátor szükséges, minimum 1200 mAh referenciakapacitással • Tapasztalt RC pilóták, műhelyek, oktatólaboratóriumok és professzionális repülőgépmodellezési projektek számára tervezve ALKALMAZÁSOK: RC gázüzemű repülőgép építés, 25 cm3–35 cm3-es osztályú modellrepülőgépek, sport RC repülőgépek, méretarányos RC repülőgépek, műrepülő repülőgépek, kiképző repülőgépek fejlesztése, benzinüzemű modellrepülés, RC repülőgép javítás és csere, repülőgépmodellező műhelyek, mérnöki főiskolai repülőgép laboratóriumok, merevszárnyú UAV prototípus tesztelés, professzionális RC repülőgép energiarendszer integráció. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mi a DLE 30 30CC-es benzinmotoros kombinált csomag? V: Ez egy 30,5 cm3-es benzinmotoros RC repülőgépmotor kombinált csomag, amely tartalmazza a DLE-30 motorplatformot elektronikus gyújtással, kipufogódobbal, rögzítő tartozékokkal és kombinált pozicionálóval a légcsavarhoz, az alumínium forgórészhez és a gyújtáskikapcsolóhoz. K: Mi az ára ennek a DLE 30 kombónak? V: A DLE 30 30CC-es motorkombináció standard csomagjának feltüntetett importára 69 000 ₹. A végső ár változhat, ha telepítési támogatást, légcsavar/forgófej illesztést, műhelytámogatást vagy UAV prototípus integrációs segítséget is kap. K: Miben különbözik ez a termék a standard DLE 30 motortól? V: Ez a kombináció egy értékcsomagként van pozícionálva, amely tartalmazza a DLE 30 motort a légcsavarral, az alumínium forgófejjel és a gyújtáskikapcsolóval együtt a termék nevében, valamint a motor standard gyújtását, kipufogóját és szerelési tartozékait. K: Mekkora a motor lökettérfogata? V: A motor lökettérfogata 30,5 cm3, így számos 25–35 cm3-es osztályú RC repülőgép alkalmazásra alkalmas. K: Mekkora a maximális teljesítmény? V: A DLE 30 maximális teljesítménye körülbelül 3,7 lóerő 8500 fordulat/percnél. K: Mi az alapjárati fordulatszám? V: A feltüntetett alapjárati fordulatszám körülbelül 1600 fordulat/perc. A stabil alapjárat a megfelelő karburátor-beállítástól, az üzemanyag-keveréktől, a gyújtás beállításától és a motor állapotától függ. K: Mekkora statikus tolóerőt fejt ki? V: A feltüntetett statikus tolóerő körülbelül 8,5 kg 100 m magasságban és 7,5 kg 1800 m magasságban. A végső tolóerő a légcsavartól, a hangolástól, az üzemanyagtól, a levegő sűrűségétől és a repülőgép beállításától függ. K: Mekkora a furat és a löket? V: A feltüntetett furat és löket 36 mm × 30 mm. K: Mi a sűrítési arány? V: A feltüntetett sűrítési arány 7,6:1. K: Milyen üzemanyagot használ? V: A DLE 30 kétütemű normál benzint használ kétütemű olajjal keverve. A feltüntetett üzemanyag-keverék tartomány 30:1 és 45:1 között van benzin/olaj keverékként, a bejáratási szakasztól és az olajtípustól függően. K: Milyen üzemanyag-keverék ajánlott a bejáratáshoz? V: A bejáratáshoz általában 30:1 és 32:1 közötti ásványolaj keveréket javasolnak. Bejáratás után minőségi szintetikus olaj használható soványabb arányban, a motorvezérléstől és az üzemi körülményektől függően. K: Milyen karburátort használ? V: A DLE 30 Tillotson szivattyús karburátort használ, amely stabil üzemanyag-ellátást biztosít az RC repülőgépek üzemeltetéséhez. K: Tartalmaz elektronikus gyújtást? V: Igen, a csomag tartalmaz egy automatikusan előrehaladó elektronikus gyújtásrendszert a megbízható gyújtási időzítés és a simább működés érdekében. K: Tartalmaz gyújtásleállító kapcsolót? V: A termék megnevezése tartalmazza a gyújtásleállító kapcsolót a kombináció részeként. A végleges rendelés előtt erősítse meg a vészleállító kapcsoló pontos modelljét és a bekötési adatokat. K: Milyen gyújtóakkumulátorra van szükség? V: A felsorolt gyújtóakkumulátor követelménye 4,8 V, legalább 1200 mAh kapacitással. Az akkumulátor kiválasztásának meg kell egyeznie a gyújtásmodullal és a biztonságos beszerelési gyakorlattal. K: Melyik gyújtógyertya ajánlott? V: A felsorolt csere gyújtógyertya NGK CM6, 0,018" és 0,020" közötti gyertyahézaggal. K: Milyen légcsavarok ajánlottak? V: Az ajánlott légcsavarok a 18x8, 18x10, 19x8 és 20x8 méretűek. A végső légcsavar kiválasztásának meg kell egyeznie a repülőgép típusával, a repülési stílussal, a magassággal és a biztonságos fordulatszám-korlátokkal. K: A csomag tartalmaz légcsavart? V: A termék megnevezése tartalmazza a légcsavart a kombináció részeként. Rendelés előtt ellenőrizze a légcsavar pontos méretét, anyagát és kompatibilitását. K: A csomag tartalmaz alumínium forgórészt? V: A termék megnevezése tartalmazza az alumínium forgórészt a kombináció részeként. Rendelés előtt ellenőrizze a forgórész méretét és a légcsavar kompatibilitását. K: Mit tartalmaz a csomag? V: A termékoldalon fel van tüntetve a DLE-30cc-es motor, az automatikusan előrehaladó elektronikus gyújtás, a kipufogódob, a tömítés és csavarok, az alumínium távtartók és csavarok, a Tillotson szivattyú karburátor, az ötvözet fojtószelep-kar hosszabbítása és a gyújtógyertya. A kombináció megnevezése a légcsavarra, az alumínium forgórészre és a gyújtáskikapcsolóra is utal. K: Mire van még szükség a beszereléshez? V: Tipikusan szükséges tételek: üzemanyagtartály, üzemanyagcső, üzemanyagszűrő, gyújtóakkumulátor, kapcsolókábelköteg, fojtószelep-rudazat, indítóberendezés, terepi szerszámok és a megfelelő benzin/olaj keverék. K: Milyen repülőgéphez alkalmas ez a DLE 30 kombináció? V: Sok 25cc–35cc osztályú RC repülőgéphez alkalmas, beleértve a sportrepülőgépeket, méretarányos modelleket, műrepülő modelleket és kiképző repülőgép fejlesztési projekteket, a repülőgép törzsének kialakításától függően. K: Alkalmas kezdőknek? V: Leginkább tapasztalt RC pilótáknak vagy szakértő felügyelete alatt dolgozó kezdőknek megfelelő. A benzinmotorok megfelelő üzemanyag-kezelést, hangolást, gyújtásbeállítást, légcsavar biztonságot és rendszeres karbantartást igényelnek. K: Használható ez a kombináció UAV prototípus projektekben? V: Igen, használható benzinüzemű merevszárnyú UAV prototípus projektekben, ha a repülőgép törzse, a rezgésszigetelés, az üzemanyagrendszer, a hűtés, a légcsavar, a gyújtás és a tesztelési eljárások professzionálisan lettek megtervezve. K: Milyen karbantartásra van szükség? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia a légcsavar csavarjainak, a forgórész illesztésének, a kipufogó csavarjainak, a gyújtógyertya, a gyújtáskábelezésnek, a kilökőkapcsoló működésének, az üzemanyagvezetékeknek, a karburátor hangolásának, a rögzítőcsavaroknak, a fojtószelep-összekötőnek és az általános motortisztaságnak az ellenőrzését. K: Milyen biztonsági óvintézkedések fontosak? V: A kezelőknek be kell tartaniuk a légcsavar biztonságára, az üzemanyag-biztonságra, a tűzvédelemre, a biztonságos rögzítésre, a biztonságos indítási eljárásokra, a gyújtásleállító kapcsoló ellenőrzésére és a terepi üzemeltetési szabályokra vonatkozó előírásokat. Üzemeltetés közben soha ne álljon a légcsavar ívében. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál üzemi körülmények között. A helytelen üzemanyag-keverék, rossz hangolás, túlmelegedés, légcsavar ütése, ütközés, szennyeződés lenyelése, vízzel való érintkezés vagy jogosulatlan módosítás okozta károkra nem feltétlenül vonatkozik a garancia.