SKYWALKER SKY245 2450mm Long-Endurance VTOL Mapping & Survey UAV Platform

SKYWALKER SKY245 2450mm Piattaforma UAV VTOL a lunga autonomia per mappatura e rilevamento Lo Skywalker SKY245 è una piattaforma UAV VTOL professionale ad ala fissa progettata per mappatura aerea, rilevamento del territorio, ispezione di infrastrutture, agricoltura di precisione, monitoraggio ambientale, operazioni di sicurezza e missioni di ricerca scientifica. Costruito con una cellula leggera in composito di fibra di carbonio, lo SKY245 combina la capacità di decollo e atterraggio verticale con l'efficienza di crociera di un'ala fissa, consentendo missioni di lunga autonomia senza la necessità di una pista. CARATTERISTICHE E VANTAGGI PRINCIPALI: Piattaforma VTOL professionale per la mappatura: • Apertura alare di 2450 mm per un volo VTOL stabile a lungo raggio con ala fissa • Fino a 240 minuti di autonomia di volo a seconda della batteria, del carico utile, del vento e del profilo di missione • Capacità di carico utile fino a 3 kg per applicazioni di mappatura, rilevamento, termiche, EO e LiDAR • Peso massimo al decollo fino a 13,5 kg • Capacità di missione ad alta velocità con velocità di crociera di 75 km/h e velocità massima fino a 120 km/h Navigazione e comunicazione di livello topografico: • Compatibile con RTK e PPK per flussi di lavoro di mappatura di livello topografico • Configurazioni di comunicazione disponibili per distanze di 15 km, 30 km e fino a 50 km • Trasmissione video e integrazione con la stazione di controllo a terra disponibili • Supporto per la pianificazione autonoma della missione tramite sistemi di controllo di volo compatibili Cellula pronta per l'uso sul campo: • Costruzione in composito di fibra di carbonio per rigidità, durata e leggerezza • Sistema di sollevamento VTOL elettrico con propulsione di crociera elettrica a spinta di coda • Transizione di volo VTOL fluida per operazioni senza pista • Resistenza al vento di livello 6 per missioni outdoor impegnative • Design modulare a montaggio rapido per team professionali sul campo APPLICAZIONI: Cartografia aerea e fotogrammetria, rilevamento topografico e raccolta dati GIS, agricoltura di precisione e monitoraggio delle colture, monitoraggio delle costruzioni e mappatura dei corridoi, ispezione di linee elettriche/ferrovie/oleodotti, silvicoltura e monitoraggio ambientale, missioni di osservazione a lungo raggio, operazioni di sicurezza e sorveglianza, ricerca scientifica e sviluppo di UAV, supporto alla ricerca e al salvataggio. DOMANDE FREQUENTI: D: A cosa serve lo Skywalker SKY245? R: Lo Skywalker SKY245 viene utilizzato per la cartografia aerea, il rilevamento topografico, l'ispezione delle infrastrutture, l'agricoltura di precisione, il monitoraggio ambientale, le operazioni di sicurezza e la ricerca scientifica. È progettato per team professionali che necessitano di lunga autonomia, impiego VTOL e flessibilità del carico utile di livello topografico. D: Qual è il tempo di volo massimo? R: Lo SKY245 può raggiungere fino a 240 minuti di tempo di volo in condizioni ottimizzate di batteria, carico utile e missione. L'autonomia effettiva dipende dalla capacità della batteria, dal peso del carico utile, dal vento, dall'altitudine, dalla velocità di crociera, dal profilo di volo e dalla pianificazione della riserva di sicurezza. D: Qual è la capacità di carico utile? R: La piattaforma supporta carichi utili fino a 3 kg a seconda della configurazione finale. L'integrazione del carico utile deve tenere conto delle dimensioni, del consumo energetico, dell'isolamento dalle vibrazioni, del raffreddamento, del baricentro e del bilanciamento del velivolo. D: Qual è il peso massimo al decollo? R: Il peso massimo al decollo è indicato come 13,5 kg. Il peso finale di sicurezza al decollo dipende dalla configurazione della cellula, dalla selezione della batteria, dal carico utile, dall'avionica, dalle apparecchiature di telemetria e dalla configurazione della missione. D: Lo SKY245 richiede una pista? R: No. Il sistema VTOL consente il decollo e l'atterraggio verticali, quindi il velivolo può operare da luoghi ristretti dove non è disponibile l'accesso alla pista. D: Qual è la velocità di crociera? R: La configurazione fornita indica una velocità di crociera di 75 km/h, mentre alcune fonti pubbliche indicano circa 80 km/h. La velocità di crociera finale della missione dipende dal carico utile, dalla batteria, dal vento, dall'altitudine e dalla taratura del controllore di volo. D: Qual è la velocità massima? D: Qual è la quota di servizio? R: I dati forniti indicano una velocità massima di 120 km/h, mentre alcune fonti pubbliche riportano 108 km/h. Gli operatori devono attenersi ai limiti di volo finali configurati e alle procedure di sicurezza fornite durante l'integrazione. D: Qual è la quota di servizio? R: La quota di servizio è indicata fino a 5000 m. L'altitudine di volo effettiva deve essere conforme alle normative aeronautiche locali, alle autorizzazioni e ai requisiti di sicurezza della missione. D: Cosa significa compatibilità RTK e PPK? R: Il supporto RTK e PPK consente l'integrazione del velivolo in flussi di lavoro di mappatura ad alta precisione se abbinato ad hardware GNSS e metodi di elaborazione compatibili. D: Qual è il raggio di comunicazione disponibile? R: Sono disponibili configurazioni di comunicazione per 15 km, 30 km e fino a 50 km a seconda dell'hardware di telemetria, delle antenne, del terreno, delle condizioni di visibilità e delle autorizzazioni normative. D: Cosa è incluso nella versione KIT? R: La versione KIT include il pacchetto della cellula, i componenti strutturali, la piattaforma della cellula VTOL e il pacchetto hardware. Motori, ESC, servomotori, batterie, controllore di volo, telemetria, hardware RTK/PPK, GCS e payload vengono selezionati separatamente. D: Cosa è incluso nella versione PNP? R: La versione PNP include la cellula completa, il sistema di alimentazione VTOL, il sistema di propulsione di crociera, gli ESC, i servomotori, il cablaggio e una piattaforma di installazione del controllore di volo pronta all'uso. D: Quale versione dovrebbero scegliere le aziende di mappatura? R: Le aziende di mappatura solitamente traggono vantaggio dalla versione PNP o da un pacchetto di integrazione Mapping & RTK/PPK perché questi riducono lo sforzo di integrazione. D: Lo SKY245 può trasportare un sistema LiDAR? R: Sì, i sistemi LiDAR leggeri possono essere integrati se rientrano nel limite di carico utile di 3 kg e nei vincoli del vano missione. D: È possibile utilizzare payload EO/IR o termici? R: Sì, i payload EO, EO/IR e termici possono essere integrati a seconda del peso, delle dimensioni, della potenza e dei requisiti di interfaccia. D: Lo SKY245 è adatto all'agricoltura di precisione? D: Sì, lo SKY245 è adatto per la mappatura agricola, il monitoraggio delle colture, l'imaging multispettrale e i rilievi agricoli su vasta scala. D: Può essere utilizzato per la mappatura di corridoi? R: Sì, la lunga autonomia e le opzioni di comunicazione rendono lo SKY245 adatto alla mappatura di corridoi come strade, ferrovie, oleodotti, canali e linee elettriche. D: Qual è la resistenza al vento del velivolo? R: Lo SKY245 è classificato con un livello di resistenza al vento pari a 6. Gli operatori devono comunque valutare le condizioni meteorologiche locali, il carico utile, la zona di decollo/atterraggio e i margini di sicurezza prima di ogni missione. D: Questo UAV è adatto ai principianti? R: No. Lo SKY245 è una piattaforma UAV VTOL professionale che deve essere assemblata, configurata, utilizzata e manutenuta da piloti addestrati, team di rilevamento o integratori di UAV esperti. D: Questa piattaforma può essere personalizzata? D: Sì, sono disponibili personalizzazioni per RTK/PPK, payload di mappatura, sistemi LiDAR, telecamere EO/IR, termocamere, telemetria a lungo raggio, collegamenti video, GCS, payload di ricerca e configurazioni di sicurezza. D: Quale manutenzione è richiesta? R: La manutenzione dovrebbe includere l'ispezione della cellula in fibra di carbonio, del sistema di sollevamento VTOL, della propulsione di crociera, dei servomotori, degli ESC, del cablaggio, dei connettori, della batteria, dell'avionica, dei supporti del payload e delle superfici di controllo. D: Quale garanzia è inclusa? R: L'assistenza in garanzia copre generalmente i difetti di fabbricazione in condizioni di utilizzo approvate e normali condizioni operative.