SKYWALKER SKY245 2450mm Long-Endurance VTOL Mapping & Survey UAV Platform

Key facts

At a glance

The Skywalker SKY245 is a 2450 mm-wingspan electric VTOL fixed-wing UAV platform for mapping, survey and inspection, listed with up to 240 minutes of flight time, up to 3 kg payload and 13.5 kg maximum take-off weight. FlySpark's configuration lists 75 km/h cruise, 120 km/h maximum speed, a 5,000 m service ceiling, Level 6 wind resistance and communication options of 15, 30 or 50 km. It is offered as a 6320 € kit or 10.050 € PNP version.

Use cases

• Aerial mapping and land surveying with RTK/PPK
• Corridor mapping of roads, railways, pipelines and power lines
• Precision agriculture and multispectral crop monitoring
• Lightweight LiDAR and EO/IR inspection

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (India, G.S.R. 589(E)) — With a 13.5 kg maximum take-off weight the SKY245 falls in the Rules' small-drone class (above 2 kg up to 25 kg), which requires a type certificate, registration and a certified remote pilot.
• Directorate General of Civil Aviation (DGCA), India — Indian aviation regulator responsible for drone type certification and remote-pilot certification under the Drone Rules.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Resumen de la misión

Plataforma UAV VTOL de largo alcance SKYWALKER SKY245 de 2450 mm para mapeo y topografía. El Skywalker SKY245 es una plataforma UAV VTOL profesional de ala fija diseñada para mapeo aéreo, topografía, inspección de infraestructura, agricultura de precisión, monitoreo ambiental, operaciones de seguridad y misiones de investigación científica. Construido con una estructura ligera de fibra de carbono compuesta, el SKY245 combina la capacidad de despegue y aterrizaje vertical con la eficiencia de crucero de un ala fija, lo que permite misiones de largo alcance sin necesidad de pista de aterrizaje. CARACTERÍSTICAS Y VENTAJAS PRINCIPALES: Plataforma VTOL profesional para cartografía: • Envergadura de 2450 mm para un vuelo VTOL estable de largo alcance con ala fija • Hasta 240 minutos de tiempo de vuelo dependiendo de la batería, la carga útil, el viento y el perfil de la misión • Capacidad de carga útil de hasta 3 kg para cargas útiles de cartografía, topografía, térmicas, electroópticas y LiDAR • Peso máximo de despegue de hasta 13,5 kg • Capacidad de misión de alta velocidad con una velocidad de crucero de 75 km/h y una velocidad máxima de hasta 120 km/h Navegación y comunicación de grado topográfico: • Compatible con RTK y PPK para flujos de trabajo de cartografía de grado topográfico • Configuraciones de comunicación disponibles para alcances de 15 km, 30 km y hasta 50 km • Transmisión de vídeo e integración de estación de control terrestre disponibles • Soporte para planificación de misiones autónomas a través de sistemas de control de vuelo compatibles Estructura lista para el campo: • Construcción de compuesto de fibra de carbono para mayor rigidez, durabilidad y rendimiento ligero • Sistema de sustentación VTOL eléctrico con propulsión de crucero eléctrica de empuje de cola • Vuelo de transición VTOL suave para operaciones sin pista • Nivelado 6 resistencia al viento para misiones exigentes al aire libre • Diseño modular de rápido ensamblaje para equipos de campo profesionales APLICACIONES: Cartografía aérea y fotogrametría, topografía y recopilación de datos SIG, agricultura de precisión y monitoreo de cultivos, monitoreo de construcción y mapeo de corredores, inspección de líneas eléctricas/ferrocarriles/oleoductos, monitoreo forestal y ambiental, misiones de observación de largo alcance, operaciones de seguridad y vigilancia, investigación científica y desarrollo de UAV, apoyo de búsqueda y rescate. PREGUNTAS FRECUENTES: P: ¿Para qué se utiliza el Skywalker SKY245? R: El Skywalker SKY245 se utiliza para cartografía aérea, topografía, inspección de infraestructura, agricultura de precisión, monitoreo ambiental, operaciones de seguridad e investigación científica. Está diseñado para equipos profesionales que necesitan una gran autonomía, despliegue VTOL y flexibilidad de carga útil de grado topográfico. P: ¿Cuál es el tiempo máximo de vuelo? R: El SKY245 puede alcanzar hasta 240 minutos de tiempo de vuelo en condiciones optimizadas de batería, carga útil y misión. La autonomía real depende de la capacidad de la batería, el peso de la carga útil, el viento, la altitud, la velocidad de crucero, el perfil de vuelo y la planificación de la reserva de seguridad. P: ¿Cuál es la capacidad de carga útil? R: La plataforma admite cargas útiles de hasta 3 kg dependiendo de la configuración final. La integración de la carga útil debe considerar el tamaño, el consumo de energía, el aislamiento de vibraciones, la refrigeración, el centro de gravedad y el equilibrio de la aeronave. P: ¿Cuál es el peso máximo de despegue? R: El peso máximo de despegue se indica como 13,5 kg. El peso final seguro de despegue depende de la configuración de la estructura del avión, la selección de la batería, la carga útil, la aviónica, el equipo de telemetría y la configuración de la misión. P: ¿El SKY245 requiere una pista? R: No. El sistema VTOL permite el despegue y aterrizaje vertical, por lo que la aeronave puede operar desde ubicaciones restringidas donde no hay acceso a una pista. P: ¿Cuál es la velocidad de crucero? R: La configuración suministrada indica una velocidad de crucero de 75 km/h, mientras que algunas referencias públicas indican aproximadamente 80 km/h. La velocidad de crucero final de la misión depende de la carga útil, la batería, el viento, la altitud y el ajuste del controlador de vuelo. P: ¿Cuál es la velocidad máxima? R: Los datos suministrados indican una velocidad máxima de 120 km/h, mientras que algunas referencias públicas indican 108 km/h. Los operadores deben seguir los límites de la aeronave configurada final y los procedimientos de seguridad proporcionados durante la integración. P: ¿Cuál es el techo de servicio? R: El techo de servicio se indica hasta 5000 m. La altitud de vuelo real debe cumplir con las normas de aviación locales, los permisos y los requisitos de seguridad de la misión. P: ¿Qué significa compatible con RTK y PPK? R: La compatibilidad con RTK y PPK permite que la aeronave se integre en flujos de trabajo de mapeo de alta precisión cuando se combina con hardware GNSS y métodos de procesamiento compatibles. P: ¿Qué alcance de comunicación está disponible? R: Las configuraciones de comunicación están disponibles para 15 km, 30 km y hasta 50 km dependiendo del hardware de telemetría, las antenas, el terreno, las condiciones de línea de visión y los permisos reglamentarios. P: ¿Qué se incluye en la versión KIT? R: La versión KIT incluye el paquete de fuselaje, los componentes estructurales, la plataforma de fuselaje VTOL y el paquete de hardware. Los motores, ESC, servos, baterías, controlador de vuelo, telemetría, hardware RTK/PPK, GCS y cargas útiles se seleccionan por separado. P: ¿Qué incluye la versión PNP? R: La versión PNP incluye la estructura completa del avión, el sistema de potencia VTOL, el sistema de propulsión de crucero, ESC, servos, arnés de cableado y una plataforma de instalación lista para el controlador de vuelo. P: ¿Qué versión deberían elegir las empresas de cartografía? R: Las empresas de cartografía suelen beneficiarse de la versión PNP o de un paquete de integración de cartografía y RTK/PPK porque reducen el esfuerzo de integración. P: ¿Puede el SKY245 llevar un sistema LiDAR? R: Sí, se pueden integrar sistemas LiDAR ligeros si se ajustan al límite de carga útil de 3 kg y a las restricciones del compartimento de la misión. P: ¿Se pueden utilizar cargas útiles EO/IR o térmicas? R: Sí, se pueden integrar cargas útiles EO, EO/IR y térmicas dependiendo del peso, el tamaño, la potencia y los requisitos de interfaz. P: ¿Es el SKY245 adecuado para la agricultura de precisión? R: Sí, el SKY245 es adecuado para mapeo agrícola, monitoreo de cultivos, imágenes multiespectrales y estudios de grandes áreas agrícolas. P: ¿Se puede utilizar para mapeo de corredores? R: Sí, la gran autonomía y las opciones de comunicación hacen que el SKY245 sea adecuado para el mapeo de corredores como carreteras, ferrocarriles, oleoductos, canales y rutas de líneas eléctricas. P: ¿Qué resistencia al viento soporta la aeronave? R: El SKY245 está listado con resistencia al viento de nivel 6. Los operadores aún deben evaluar el clima local, la carga útil, la zona de despegue/aterrizaje y los márgenes de seguridad antes de cada misión. P: ¿Este UAV es adecuado para principiantes? R: No. El SKY245 es una plataforma UAV VTOL profesional que debe ser ensamblada, configurada, operada y mantenida por pilotos capacitados, equipos de topografía o integradores de UAV experimentados. P: ¿Esta plataforma se puede personalizar? R: Sí, la personalización está disponible para RTK/PPK, cargas útiles de mapeo, sistemas LiDAR, cámaras EO/IR, cámaras térmicas, telemetría de largo alcance, enlaces de video, GCS, cargas útiles de investigación y configuraciones de seguridad. P: ¿Qué mantenimiento se requiere? R: El mantenimiento debe incluir la inspección de la estructura de fibra de carbono, el sistema de elevación VTOL, la propulsión de crucero, los servos, los ESC, el cableado, los conectores, la batería, la aviónica, los soportes de carga útil y las superficies de control. P: ¿Qué garantía se incluye? R: El soporte de garantía generalmente cubre defectos de fabricación bajo uso aprobado y condiciones normales de operación.