SKYWALKER SKY245 2450mm Long-Endurance VTOL Mapping & Survey UAV Platform

SKYWALKER SKY245 2450-мм платформа БПЛА з вертикальним зльотом та посадкою з тривалою тривалістю польоту для картографування та обстеження. Skywalker SKY245 – це професійна платформа БПЛА з вертикальним зльотом та посадкою, розроблена для аерокартографування, землевідведення, інспекції інфраструктури, точного землеробства, моніторингу навколишнього середовища, операцій безпеки та науково-дослідних місій. Побудований з легким каркасом з вуглецевого волокна, SKY245 поєднує в собі можливості вертикального зльоту та посадки з ефективністю крейсерського польоту, що дозволяє виконувати місії з тривалою тривалістю польоту без необхідності використання злітно-посадкової смуги. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ: Професійна картографічна платформа вертикального зльоту (VTOL): • Розмах крил 2450 мм для стабільного польоту VTOL на великі відстані • До 240 хвилин польоту залежно від акумулятора, корисного навантаження, вітру та профілю польоту • Вантажопідйомність до 3 кг для картографування, геодезії, тепловізійних, EO та LiDAR-класу • Максимальна злітна вага до 13,5 кг • Можливість високошвидкісного виконання польотів з крейсерською швидкістю 75 км/год та максимальною швидкістю до 120 км/год Навігація та зв'язок геодезичного класу: • Сумісність з RTK та PPK для робочих процесів картографування геодезичного класу • Доступні конфігурації зв'язку для дальності 15 км, 30 км та до 50 км • Доступна передача відео та інтеграція з наземною станцією управління • Підтримка автономного планування польотів завдяки сумісним системам управління польотом Планер, готовий до польових умов: • Конструкція з вуглецевого волокна для жорсткості, довговічності та легкої продуктивності • Електрична система підйому VTOL з електричним крейсерським двигуном з штовханням хвоста • Плавний перехідний політ VTOL для операцій без злітно-посадкової смуги • Вітростійкість 6 рівня для вимогливих місій на відкритому повітрі • Модульна конструкція швидкого складання для професійних польових бригад ЗАСТОСУВАННЯ: Аерокартографування та фотограмметрія, землевпорядкування та збір даних ГІС, точне землеробство та моніторинг сільськогосподарських культур, моніторинг будівництва та картографування коридорів, інспекція ліній електропередач/залізниць/трубопроводів, моніторинг лісового господарства та навколишнього середовища, місії спостереження на великі відстані, операції з безпеки та спостереження, наукові дослідження та розробка БПЛА, пошуково-рятувальна підтримка. ЧАСТО ЗАДАВАНІ ЗАПИТАННЯ: Питання: Для чого використовується Skywalker SKY245? Відповідь: Skywalker SKY245 використовується для аерокартографування, землевпорядкування, інспекції інфраструктури, точного землеробства, моніторингу навколишнього середовища, операцій з безпеки та наукових досліджень. Він розроблений для професійних команд, яким потрібна тривала автономність, вертикальне зльоту та польоти (VTOL) та гнучкість корисного навантаження геодезичного класу. Питання: Який максимальний час польоту? Відповідь: SKY245 може досягти до 240 хвилин польотного часу за оптимізованих умов акумулятора, корисного навантаження та місії. Фактична автономність залежить від ємності акумулятора, ваги корисного навантаження, вітру, висоти, крейсерської швидкості, профілю польоту та планування запасу безпеки. Питання: Яка місткість корисного навантаження? В: Платформа підтримує корисне навантаження до 3 кг залежно від остаточної конфігурації. Інтеграція корисного навантаження повинна враховувати розмір, споживану потужність, віброізоляцію, охолодження, центр ваги та балансування літака. Питання: Яка максимальна злітна вага? В: Максимальна злітна вага вказана як 13,5 кг. Остаточна безпечна злітна вага залежить від конфігурації планера, вибору акумулятора, корисного навантаження, авіоніки, телеметричного обладнання та налаштувань місії. Питання: Чи потрібна SKY245 злітно-посадкова смуга? В: Ні. Система вертикального зльоту та посадки дозволяє літаку виконувати вертикальний зліт і посадку, тому він може працювати з обмежених місць, де доступ до злітно-посадкової смуги недоступний. Питання: Яка крейсерська швидкість? В: У наданій конфігурації вказано крейсерську швидкість 75 км/год, тоді як у деяких публічних джерелах вказано приблизно 80 км/год. Остаточна крейсерська швидкість місії залежить від корисного навантаження, акумулятора, вітру, висоти та налаштування контролера польоту. Питання: Яка максимальна швидкість? В: У наданих даних вказано максимальну швидкість 120 км/год, тоді як у деяких публічних джерелах вказано 108 км/год. Оператори повинні дотримуватися остаточних налаштованих обмежень повітряного судна та процедур безпеки, наданих під час інтеграції. Питання: Що таке стеля експлуатації? В: Стеля експлуатації вказана до 5000 м. Фактична висота польоту повинна відповідати місцевим авіаційним правилам, дозволам та вимогам безпеки польотів. Питання: Що означає сумісність з RTK та PPK? В: Підтримка RTK та PPK дозволяє інтегрувати повітряне судно у високоточні робочі процеси картографування при поєднанні із сумісним обладнанням GNSS та методами обробки. Питання: Який діапазон зв'язку доступний? В: Конфігурації зв'язку доступні для 15 км, 30 км та до 50 км залежно від телеметричного обладнання, антен, рельєфу місцевості, умов прямої видимості та нормативних дозволів. Питання: Що входить до версії KIT? В: Версія KIT включає пакет планера, структурні компоненти, платформу планера VTOL та пакет обладнання. Двигуни, ESC, сервоприводи, акумулятори, контролер польоту, телеметрія, обладнання RTK/PPK, GCS та корисне навантаження вибираються окремо. Питання: Що входить до версії PNP? В: Версія PNP включає повний планер, систему живлення вертикального зльоту та посадки, крейсерську рухову установку, регулятори рівня електроенергії (ESC), сервоприводи, джгут проводів та готову до польоту платформу для встановлення контролера. Питання: Яку версію слід обрати картографічним компаніям? В: Картографічні компанії зазвичай отримують перевагу від версії PNP або пакета інтеграції картографування та RTK/PPK, оскільки це зменшує зусилля на інтеграцію. Питання: Чи може SKY245 нести систему LiDAR? В: Так, легкі системи LiDAR можна інтегрувати, якщо вони відповідають ліміту корисного навантаження 3 кг та обмеженням місійного відсіку. Питання: Чи можна використовувати корисне навантаження EO/IR або теплове? В: Так, корисне навантаження EO, EO/IR та теплове можна інтегрувати залежно від ваги, розміру, потужності та вимог до інтерфейсу. Питання: Чи підходить SKY245 для точного землеробства? В: Так, SKY245 підходить для картографування сільського господарства, моніторингу сільськогосподарських культур, багатоспектральної зйомки та обстеження великих площ фермерських господарств. Питання: Чи можна використовувати його для картографування коридорів? В: Так, завдяки великій тривалості польоту та можливостям зв'язку SKY245 підходить для картографування коридорів, таких як дороги, залізниці, трубопроводи, канали та лінії електропередач. Питання: Який опір вітру підтримує літальний апарат? В: SKY245 має 6-й рівень опірності вітру. Операторам все одно слід оцінювати місцеву погоду, завантаження корисного навантаження, зону зльоту/посадки та запаси безпеки перед кожною місією. Питання: Чи підходить цей БПЛА для початківців? В: Ні. SKY245 — це професійна платформа БПЛА вертикального зльоту та посадки, яку повинні збирати, налаштовувати, експлуатувати та обслуговувати навчені пілоти, команди геодезистів або досвідчені інтегратори БПЛА. Питання: Чи можна налаштувати цю платформу? В: Так, налаштування доступне для RTK/PPK, корисного навантаження на картографування, систем LiDAR, камер EO/IR, тепловізійних камер, телеметрії дальнього радіусу дії, відеозв'язку, GCS, дослідницького корисного навантаження та конфігурацій безпеки. Питання: Яке технічне обслуговування потрібне? В: Технічне обслуговування повинно включати перевірку карбонового планера, системи вертикального зльоту та посадки, крейсерської установки, сервоприводів, регуляторів швидкості руху, проводки, роз'ємів, акумулятора, авіоніки, кріплень корисного навантаження та поверхонь керування. Питання: Яка гарантія включена? В: Гарантійна підтримка зазвичай покриває виробничі дефекти за умови схваленого використання та нормальних умов експлуатації.