SKYWALKER SKY245 2450mm Long-Endurance VTOL Mapping & Survey UAV Platform

SKYWALKER SKY245 2450 mm-es hosszú távú VTOL térképező és felmérő drón platform A Skywalker SKY245 egy professzionális, merevszárnyú VTOL drón platform, amelyet légi térképezésre, földmérésre, infrastruktúra-ellenőrzésre, precíziós mezőgazdaságra, környezeti monitoringra, biztonsági műveletekre és tudományos kutatási küldetésekre terveztek. A könnyű szénszálas kompozit sárkányszerkezettel épített SKY245 a függőleges felszállás és leszállás képességét ötvözi a merevszárnyú utazórepülési hatékonysággal, lehetővé téve a hosszú távú küldetéseket kifutópálya nélkül. FŐBB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK: Professzionális térképező VTOL platform: • 2450 mm-es szárnyfesztávolság a stabil, nagy hatótávolságú, merevszárnyú VTOL repüléshez • Akár 240 perces repülési idő az akkumulátortól, a hasznos terheléstől, a széltől és a küldetési profiltól függően • Akár 3 kg hasznos teherbírás térképezéshez, felméréshez, termikus, EO és LiDAR osztályú hasznos terhelésekhez • Maximális felszállótömeg akár 13,5 kg • Nagy sebességű küldetésképesség 75 km/h utazósebességgel és akár 120 km/h maximális sebességgel Földmérési szintű navigáció és kommunikáció: • RTK és PPK kompatibilis a földmérési szintű térképezési munkafolyamatokhoz • Kommunikációs konfigurációk érhetők el 15 km-es, 30 km-es és akár 50 km-es hatótávolsághoz • Videoátvitel és földi irányítóállomás integrációja elérhető • Autonóm küldetéstervezési támogatás kompatibilis repülésirányító rendszereken keresztül Terepi használatra kész repülőgéptörzs: • Szénszálas kompozit szerkezet a merevség, a tartósság és a könnyű teljesítmény érdekében • Elektromos VTOL emelőrendszer elektromos faroktoló cirkálómeghajtással • Sima VTOL átmeneti repülés a kifutópálya nélküli műveletekhez • 6-os szintű szélállóság a nehéz kültéri használatra küldetések • Moduláris, gyorsan összeszerelhető kialakítás professzionális terepi csapatok számára ALKALMAZÁSOK: Légi térképezés és fotogrammetria, földmérési és GIS adatgyűjtés, precíziós mezőgazdaság és növénytermesztés, építési monitoring és folyosótérképezés, elektromos vezetékek/vasutak/csővezetékek ellenőrzése, erdészeti és környezeti monitoring, nagy hatótávolságú megfigyelő küldetések, biztonsági és felügyeleti műveletek, tudományos kutatás és UAV fejlesztés, kutató-mentő támogatás. GYAKRAN ISMÉTELT KÉRDÉSEK: K: Mire használják a Skywalker SKY245-öt? V: A Skywalker SKY245-öt légi térképezésre, földmérésre, infrastruktúra-ellenőrzésre, precíziós mezőgazdaságra, környezeti monitoringra, biztonsági műveletekre és tudományos kutatásra használják. Professzionális csapatok számára tervezték, amelyeknek hosszú üzemidőre, VTOL telepítésre és földmérési szintű hasznos teher rugalmasságra van szükségük. K: Mi a maximális repülési idő? V: A SKY245 akár 240 perc repülési időt is elérhet optimalizált akkumulátor-, hasznos teher- és küldetési feltételek mellett. A tényleges üzemidő az akkumulátor kapacitásától, a hasznos teher súlyától, a széltől, a magasságtól, az utazósebességtől, a repülési profiltól és a biztonsági tartalék tervezésétől függ. K: Mi a hasznos teher kapacitása? V: A platform akár 3 kg-os hasznos terhet is támogat, a végső konfigurációtól függően. A hasznos teher integrációjának figyelembe kell vennie a méretet, az energiafogyasztást, a rezgésszigetelést, a hűtést, a súlypontot és a repülőgép egyensúlyát. K: Mi a maximális felszállótömeg? V: A maximális felszállótömeg 13,5 kg. A végső biztonságos felszállótömeg a repülőgép konfigurációjától, az akkumulátor kiválasztásától, a hasznos tehertől, az avionikától, a telemetriai berendezésektől és a küldetés beállításától függ. K: Szükséges-e az SKY245-höz kifutópálya? V: Nem. A VTOL rendszer lehetővé teszi a függőleges felszállást és leszállást, így a repülőgép korlátozott helyekről is üzemeltethető, ahol a kifutópálya nem áll rendelkezésre. K: Mi az utazósebesség? V: A megadott konfiguráció 75 km/h utazósebességet ad meg, míg egyes nyilvános hivatkozások körülbelül 80 km/h-t adnak meg. A végső küldetés utazósebessége a hasznos tehertől, az akkumulátortól, a széltől, a magasságtól és a repülésirányító hangolásától függ. K: Mi a maximális sebesség? V: A megadott adatok 120 km/h maximális sebességet adnak meg, míg egyes nyilvános hivatkozások 108 km/h-t. Az üzemeltetőknek be kell tartaniuk a repülőgép integráció során megadott véglegesen konfigurált korlátait és biztonsági eljárásait. K: Mi a szolgáltatási felső határ? V: A szolgáltatási felső határ 5000 m-ig van megadva. A tényleges repülési magasságnak meg kell felelnie a helyi repülési szabályoknak, engedélyeknek és a küldetésbiztonsági követelményeknek. K: Mit jelent az RTK és PPK kompatibilitás? V: Az RTK és PPK támogatás lehetővé teszi a repülőgép integrálását nagy pontosságú térképezési munkafolyamatokba, ha kompatibilis GNSS hardverrel és feldolgozási módszerekkel párosítják. K: Milyen kommunikációs hatótávolság érhető el? V: A kommunikációs konfigurációk 15 km-re, 30 km-re és akár 50 km-re is elérhetők a telemetriai hardvertől, antennáktól, tereptől, látótávolságtól és a szabályozási engedélyektől függően. K: Mit tartalmaz a KIT verzió? V: A KIT verzió tartalmazza a repülőgép törzscsomagot, a szerkezeti elemeket, a VTOL repülőgép törzsplatformot és a hardvercsomagot. A motorokat, ESC-ket, szervókat, akkumulátorokat, repülésvezérlőt, telemetriát, RTK/PPK hardvert, GCS-t és hasznos terheket külön kell kiválasztani. K: Mit tartalmaz a PNP verzió? V: A PNP verzió tartalmazza a komplett repülőgéptörzset, a VTOL energiarendszert, a cirkáló meghajtási rendszert, az elektronikus szabályzókat (ESC-ket), a szervókat, a kábelköteget és egy repülésre kész vezérlő telepítési platformot. K: Melyik verziót válasszanak a térképező cégek? V: A térképező cégek általában a PNP verziót vagy a Térképezés és RTK/PPK integrációs csomagot részesítik előnyben, mivel ezek csökkentik az integrációs erőfeszítést. K: Hordozhat-e az SKY245 LiDAR rendszert? V: Igen, a könnyű LiDAR rendszerek integrálhatók, ha beleférnek a 3 kg-os hasznos teherkorlátba és a küldetési rekesz korlátaiba. K: Használhatók-e EO/IR vagy termikus hasznos terhek? V: Igen, az EO, EO/IR és termikus hasznos terhek integrálhatók a súlytól, mérettől, teljesítménytől és interfészkövetelményektől függően. K: Alkalmas-e az SKY245 precíziós mezőgazdaságra? V: Igen, az SKY245 alkalmas mezőgazdasági térképezésre, terménymegfigyelésre, multispektrális képalkotásra és nagy területű mezőgazdasági felmérésekre. K: Használható-e folyosótérképezésre? V: Igen, a hosszú üzemidő és a kommunikációs lehetőségek alkalmassá teszik az SKY245-öt folyosók, például utak, vasutak, csővezetékek, csatornák és elektromos vezetékek nyomvonalainak feltérképezésére. K: Milyen szélállóságot támogat a repülőgép? V: Az SKY245 6-os szintű szélállósággal van ellátva. Az üzemeltetőknek minden küldetés előtt értékelniük kell a helyi időjárást, a hasznos teher terhelését, a felszállási/leszállási zónát és a biztonsági ráhagyásokat. K: Ez az UAV alkalmas kezdők számára? V: Nem. A SKY245 egy professzionális VTOL UAV platform, amelyet képzett pilótáknak, felmérő csapatoknak vagy tapasztalt UAV integrátoroknak kell összeszerelniük, konfigurálniuk, üzemeltetniük és karbantartaniuk. K: Testreszabható ez a platform? V: Igen, a testreszabás elérhető RTK/PPK, térképezési hasznos teher, LiDAR rendszer, EO/IR kamerák, hőkamerák, nagy hatótávolságú telemetria, videokapcsolatok, GCS, kutatási hasznos teher és biztonsági konfigurációk esetében. K: Milyen karbantartást igényel? V: A karbantartásnak magában kell foglalnia a szénszálas sárkányszerkezet, a VTOL emelőrendszer, a cirkálóhajtás, a szervók, az elektronikus szabályzók, a kábelezés, a csatlakozók, az akkumulátor, az avionika, a hasznos teher rögzítési pontjai és a vezérlőfelületek ellenőrzését. K: Milyen garancia vonatkozik rá? V: A garanciális támogatás általában a gyártási hibákra terjed ki jóváhagyott használat és normál üzemi körülmények között.