SKYWALKER SKY245 2450mm Long-Endurance VTOL Mapping & Survey UAV Platform

פלטפורמת רחפן SKYWALKER SKY245 למיפוי וסקר ארוכי טווח בגודל 2450 מ"מ. ה-Skywalker SKY245 הוא רחפן כנף קבועה מקצועי שתוכנן למיפוי אווירי, מדידות קרקע, בדיקת תשתיות, חקלאות מדייקת, ניטור סביבתי, פעולות ביטחוניות ומשימות מחקר מדעי. ה-SKY245, שנבנה עם גוף אווירי מרוכב קל משקל מסיבי פחמן, משלב יכולת המראה ונחיתה אנכית עם יעילות שיוט בכנף קבועה, ומאפשר משימות ארוכות טווח ללא צורך במסלול המראה. תכונות ויתרונות עיקריים: פלטפורמת מיפוי מקצועית של טיסה VTOL: • מוטת כנפיים של 2450 מ"מ לטיסת VTOL יציבה לטווח ארוך • זמן טיסה של עד 240 דקות בהתאם לסוללה, מטען, רוח ופרופיל משימה • קיבולת מטען של עד 3 ק"ג למטעני מיפוי, סקר, תרמיות, EO ו-LiDAR • משקל המראה מרבי של עד 13.5 ק"ג • יכולת משימה במהירות גבוהה עם מהירות שיוט של 75 קמ"ש ומהירות מרבית של עד 120 קמ"ש ניווט ותקשורת ברמת סקר: • תואם RTK ו-PPK לזרימות עבודה של מיפוי ברמת סקר • תצורות תקשורת זמינות לטווח של 15 ק"מ, 30 ק"מ ועד 50 ק"מ • שילוב שידור וידאו ותחנת בקרה קרקעית זמין • תמיכה בתכנון משימה אוטונומי באמצעות מערכות בקרת טיסה תואמות גוף מטוס מוכן לשטח: • מבנה מרוכב מסיבי פחמן לקשיחות, עמידות וביצועים קלים • מערכת הרמה חשמלית של טיסה VTOL עם הנעה חשמלית לדחיפת זנב • טיסת מעבר חלקה של טיסה VTOL לפעולות ללא מסלול • עמידות לרוח ברמה 6 עבור משימות חוץ תובעניות • עיצוב מודולרי להרכבה מהירה עבור צוותי שטח מקצועיים יישומים: מיפוי אווירי ופוטוגרמטריה, מדידות קרקע ואיסוף נתוני GIS, חקלאות מדויקת וניטור גידולים, ניטור בנייה ומיפוי מסדרונות, בדיקת קווי חשמל/מסילות ברזל/צנרת, ניטור ייעור וסביבה, משימות תצפית ארוכות טווח, פעולות אבטחה ומעקב, מחקר מדעי ופיתוח כטב"מים, תמיכה בחיפוש והצלה. שאלות נפוצות: ש: למה משמש ה-Skywalker SKY245? ת: ה-Skywalker SKY245 משמש למיפוי אווירי, מדידות קרקע, בדיקת תשתיות, חקלאות מדויקת, ניטור סביבתי, פעולות אבטחה ומחקר מדעי. הוא מיועד לצוותים מקצועיים הזקוקים לעמידות ארוכה, פריסת מטוס קרב וגמישות במטען ברמת סקר. ש: מהו זמן הטיסה המרבי? ת: ה-SKY245 יכול להשיג עד 240 דקות של זמן טיסה בתנאי סוללה, מטען ומשימה אופטימליים. העמידות בפועל תלויה בקיבולת הסוללה, משקל המטען, רוח, גובה, מהירות שיוט, פרופיל טיסה ותכנון עתודות בטיחות. ש: מהי קיבולת המטען? א: הפלטפורמה תומכת במטענים של עד 3 ק"ג בהתאם לתצורה הסופית. שילוב המטען חייב להתחשב בגודל, צריכת חשמל, בידוד רעידות, קירור, מרכז כובד ואיזון המטוס. שאלה: מהו משקל ההמראה המרבי? ת: משקל ההמראה המרבי רשום כ-13.5 ק"ג. משקל ההמראה הסופי הבטוחה תלוי בתצורת גוף המטוס, בחירת סוללה, מטען, אוויוניקה, ציוד טלמטריה והגדרת המשימה. שאלה: האם ה-SKY245 דורש מסלול המראה? ת: לא. מערכת ה-VTOL מאפשרת המראה ונחיתה אנכית, כך שהמטוס יכול לפעול ממיקומים מוגבלים שבהם גישה למסלול אינה זמינה. שאלה: מהי מהירות השיוט? ת: התצורה שסופקה מפרטת מהירות שיוט של 75 קמ"ש, בעוד שחלק מהמקורות הציבוריים מציינים כ-80 קמ"ש. מהירות השיוט הסופית של המשימה תלויה במטען, סוללה, רוח, גובה וכיוונון בקר הטיסה. שאלה: מהי המהירות המרבית? ת: הנתונים שסופקו מציינים מהירות מרבית של 120 קמ"ש, בעוד שחלק מהמקורות הציבוריים מציינים 108 קמ"ש. על המפעילים לפעול לפי מגבלות המטוס ונהלי הבטיחות הסופיים שתצורתם נקבעה במהלך האינטגרציה. ש: מהי תקרת השירות? ת: תקרת השירות רשומה עד 5000 מטר. גובה הטיסה בפועל חייב לעמוד בכללי התעופה המקומיים, בהיתרים ובדרישות בטיחות המשימה. ש: מה המשמעות של תאימות RTK ו-PPK? ת: תמיכה ב-RTK ו-PPK מאפשרת לשלב את המטוס בזרימות עבודה של מיפוי מדויקות ביותר כאשר הן משולבות עם חומרה ושיטות עיבוד GNSS תואמות. ש: איזה טווח תקשורת זמין? ת: תצורות תקשורת זמינות למרחקים של 15 ק"מ, 30 ק"מ ועד 50 ק"מ, בהתאם לחומרת הטלמטריה, אנטנות, פני שטח, תנאי קו ראייה והיתרים רגולטוריים. ש: מה כלול בגרסת ה-KIT? ת: גרסת ה-KIT כוללת את חבילת גוף המטוס, רכיבים מבניים, פלטפורמת גוף המטוס VTOL וחבילת חומרה. מנועים, ESC, סרוו, סוללות, בקר טיסה, טלמטריה, חומרת RTK/PPK, GCS ומטענים נבחרים בנפרד. ש: מה כלול בגרסת PNP? ת: גרסת ה-PNP כוללת את גוף הטיסה המלא, מערכת כוח VTOL, מערכת הנעה לשייט, בקרי ESC, סרוו, רתמת חיווט ופלטפורמת התקנה של בקר מוכן לטיסה. שאלה: איזו גרסה צריכות חברות מיפוי לבחור? ת: חברות מיפוי בדרך כלל נהנות מגרסת ה-PNP או מחבילת שילוב מיפוי ו-RTK/PPK מכיוון שאלה מפחיתים את מאמצי האינטגרציה. שאלה: האם ה-SKY245 יכול לשאת מערכת LiDAR? ת: כן, ניתן לשלב מערכות LiDAR קלות משקל אם הן מתאימות למגבלת המטען של 3 ק"ג ולמגבלות תא המשימה. שאלה: האם ניתן להשתמש במטעדי EO/IR או תרמיים? ת: כן, ניתן לשלב מטעדי EO, EO/IR ומטעדי תרמיים בהתאם למשקל, גודל, הספק ודרישות ממשק. שאלה: האם ה-SKY245 מתאים לחקלאות מדייקת? ת: כן, ה-SKY245 מתאים למיפוי חקלאי, ניטור גידולים, הדמיה רב-ספקטרלית וסקרי חוות בשטחים גדולים. שאלה: האם ניתן להשתמש בו למיפוי מסדרונות? ת: כן, העמידות הארוכה ואפשרויות התקשורת הופכות את ה-SKY245 למתאים למיפוי מסדרונות כגון כבישים, מסילות ברזל, צינורות, תעלות וקווי חשמל. שאלה: איזו התנגדות רוח תומך המטוס? ת: ה-SKY245 רשום עם עמידות רוח ברמה 6. על המפעילים עדיין להעריך את מזג האוויר המקומי, עומס המטען, אזור ההמראה/נחיתה ושולי הבטיחות לפני כל משימה. שאלה: האם כטב"ם זה מתאים למתחילים? ת: לא. ה-SKY245 הוא פלטפורמת כטב"ם מקצועית מסוג VTOL שיש להרכיב, להגדיר, להפעיל ולתחזק על ידי טייסים מיומנים, צוותי סקר או אינטגרטורים מנוסים של כטב"מים. שאלה: האם ניתן להתאים אישית פלטפורמה זו? ת: כן, התאמה אישית זמינה עבור RTK/PPK, מטעדי מיפוי, מערכות LiDAR, מצלמות EO/IR, מצלמות תרמיות, טלמטריה ארוכת טווח, קישורי וידאו, GCS, מטעדי מחקר ותצורות אבטחה. שאלה: איזו תחזוקה נדרשת? א: תחזוקה צריכה לכלול בדיקה של גוף המטוס מסיבי פחמן, מערכת ההרמה של מנוע VTOL, מערכת הנעה לשייט, סרוו, בקרי ESC, חיווט, מחברים, סוללה, אוויוניקה, תושבות מטען ומשטחי בקרה. ש: איזו אחריות כלולה? א: תמיכה באחריות מכסה בדרך כלל פגמי ייצור בתנאי שימוש מאושר ותנאי הפעלה רגילים.