FlySpark FW-10 Delta Long-Endurance Fixed-Wing UAV Platform

Piattaforma UAV ad ala fissa a lunga autonomia FlySpark FW-10 Delta. Il FlySpark FW-10 Delta è una piattaforma UAV ad ala fissa professionale, alimentata a benzina, progettata per operazioni aeree prolungate, missioni di rilevamento, mappatura, valutazione agricola, ispezione di infrastrutture, monitoraggio ambientale, valutazione dei disastri, ricerca e osservazione a lungo raggio, laddove legalmente consentito. La sua efficiente struttura ad ala delta garantisce una crociera stabile, una lunga durata di volo e prestazioni affidabili sul campo per le organizzazioni che necessitano di capacità UAV ad ala fissa affidabili. CARATTERISTICHE PRINCIPALI E VANTAGGI: Piattaforma UAV a benzina a lunga autonomia: • Fino a 10 ore di autonomia con un carico utile di 5 kg in configurazione adeguata • Portata di volo di circa 600-1000 km a seconda del carico di carburante, del carico utile e del profilo di missione • Piattaforma con motore a benzina per un tempo di funzionamento più lungo rispetto a molti sistemi di droni solo a batteria • Velocità massima fino a 150 km/h con velocità di crociera di circa 100-120 km/h • Adatto per monitoraggio di vaste aree, rilievi e raccolta professionale di dati aerei Design ad ala fissa Delta-Wing: • Efficiente struttura ad ala delta per crociera stabile e copertura ad alta velocità • Apertura alare di 2 m con lunghezza della fusoliera di 1,65 m • Design dell'ala pieghevole per un trasporto e uno stoccaggio più facili • Progettato per flussi di lavoro di decollo da catapulta o pista • Costruito per operatori professionali che richiedono l'impiego sul campo a lunga distanza Flessibilità professionale di carico utile e missione: • Peso massimo al decollo fino a 35 kg • Capacità di carico utile fino a 10 kg a seconda della configurazione del velivolo • Supporta telecamere di mappatura, rilievi telecamere, sensori di monitoraggio ambientale, carichi utili di ispezione e carichi utili professionali personalizzati • Supporta la pianificazione autonoma del volo, le missioni waypoint e il funzionamento della stazione di terra se dotato di sistemi di controllo di volo e navigazione compatibili • Adatto per programmi istituzionali, industriali, di ricerca e di monitoraggio sul campo APPLICAZIONI: Rilevamento e mappatura aerea, valutazione agricola e monitoraggio delle colture, ispezione delle infrastrutture, monitoraggio ambientale, valutazione dei disastri, monitoraggio industriale, osservazione a lungo raggio, ricerca e sviluppo, monitoraggio dei corridoi, formazione e integrazione di UAV ad ala fissa professionali. DOMANDE FREQUENTI: D: A cosa serve il FlySpark FW-10 Delta? R: Il FlySpark FW-10 Delta è una piattaforma UAV ad ala fissa a benzina a lunga autonomia utilizzata per rilevamento aereo, mappatura, valutazione agricola, ispezione delle infrastrutture, monitoraggio ambientale, valutazione dei disastri, monitoraggio industriale, ricerca e osservazione a lungo raggio laddove legalmente consentito. D: Qual è il prezzo del FlySpark FW-10 Delta? R: Il prezzo base indicato è di 61.100 € per il pacchetto standard della piattaforma. Il prezzo finale può variare se vengono aggiunti carichi utili, controllori di volo, telemetria, stazioni di terra, telecamere o servizi di integrazione personalizzati. D: Qual è l'autonomia massima? R: Il FW-10 Delta ha un'autonomia fino a 10 ore con un carico utile di 5 kg. L'autonomia effettiva dipende dal carico di carburante, dal peso del carico utile, dalle condizioni del motore, dal vento, dall'altitudine, dalla velocità di crociera e dal profilo di missione. D: Qual è il raggio di volo? R: Il raggio di volo indicato è di circa 600-1000 km a seconda del carico di carburante e della configurazione della missione. Il raggio di volo reale deve essere convalidato con la configurazione finale dell'aeromobile, il carico utile e i requisiti di riserva di sicurezza. D: Qual è la capacità massima di carico utile? R: Il FW-10 Delta supporta una capacità massima di carico utile fino a 10 kg a seconda della configurazione. La pianificazione del carico utile deve tenere conto del baricentro, della resistenza del montaggio, delle vibrazioni, del fabbisogno di potenza e dei limiti di sicurezza del volo. D: Qual è il peso massimo al decollo? R: Il peso massimo al decollo indicato è di 35 kg. Il peso finale al decollo dipende dalla configurazione della cellula, dal carburante, dal motore, dall'elettronica, dal carico utile, dal sistema di comunicazione e dagli accessori di missione. D: Che tipo di motore utilizza? R: La piattaforma supporta configurazioni di motori a benzina da 70cc a 125cc. Il pacchetto standard include un motore NGH da 70cc. D: Quale elica è inclusa? R: Il pacchetto standard include un'elica ad alta potenza da 22 × 10 pollici. La selezione e la sostituzione dell'elica devono seguire la configurazione finale del motore e dell'aeromobile. D: Qual è la velocità di crociera? R: La velocità di crociera indicata è di 100-120 km/h. La velocità di crociera finale dipende dal carico utile, dalla messa a punto del motore, dall'altitudine, dal vento e dalla pianificazione della missione. D: Qual è la velocità massima? R: La velocità massima indicata è fino a 150 km/h. Gli operatori devono rispettare i limiti dell'aeromobile configurato in via finale, i margini di sicurezza e i requisiti normativi. D: Qual è l'apertura alare? R: L'FW-10 Delta ha un'apertura alare di 2 m. Il design delle ali pieghevoli facilita il trasporto e lo stoccaggio per i team sul campo. D: Qual è la lunghezza della fusoliera? R: La lunghezza della fusoliera è indicata come 1,65 m. Il design compatto ad ala delta supporta un'efficiente crociera ad alta velocità e un funzionamento a lungo raggio. D: Il FW-10 Delta richiede una pista? R: Il metodo di decollo/atterraggio indicato è il decollo tramite catapulta o da pista. Il flusso di lavoro finale di lancio e recupero dipende dalla configurazione selezionata, dal sito operativo e dalla procedura del pilota/operatore. D: Qual è la distanza di controllo manuale? R: La distanza di controllo remoto manuale indicata è fino a 1 km. Le prestazioni del controllo manuale dipendono dal sistema radio, dalla configurazione dell'antenna, dal terreno e dalle condizioni di linea di vista. D: Qual è il raggio di controllo della stazione di terra? R: Il raggio di controllo della stazione di terra indicato è fino a 30 km con un collegamento dati standard. Configurazioni di comunicazione estese possono essere possibili tramite integrazione personalizzata a seconda della missione e dei requisiti normativi. D: Supporta missioni autonome? R: Sì, la piattaforma può supportare la pianificazione di volo autonoma, missioni waypoint e operazioni di stazione di terra se dotata di un controllore di volo, un sistema di navigazione e un collegamento dati compatibili. L'autonomia deve essere configurata e gestita da professionisti qualificati in conformità con le normative aeronautiche applicabili. D: Cosa è incluso nel pacchetto standard? R: L'acquisto standard include la piattaforma UAV Aerostrike-10 Delta Wing x 1, il motore NGH 70cc x 1, i servomotori Savox 1256 x 4, l'elica ad alta potenza da 22 × 10 pollici x 1 e i cavi e accessori x 1. D: Sono inclusi telecamera, carico utile, controllore di volo e GCS? R: Telecamera, carico utile di missione, controllore di volo, telemetria, collegamento video e stazione di controllo a terra potrebbero non essere inclusi a meno che non vengano specificamente aggiunti nel preventivo finale. Questi componenti possono essere personalizzati in base ai requisiti della missione. D: È possibile integrare telecamere di mappatura? R: Sì, è possibile integrare telecamere di mappatura e di rilevamento a seconda del peso del carico utile, delle dimensioni, del montaggio, dell'isolamento dalle vibrazioni, del controllo del trigger e dei requisiti di precisione della missione. D: La piattaforma può essere utilizzata per la valutazione agricola? R: Sì, l'FW-10 Delta è adatto per la valutazione agricola, il monitoraggio delle colture e l'osservazione di campi di grandi dimensioni se abbinato a carichi utili di imaging appropriati e strumenti di pianificazione della missione. D: Può essere utilizzato per l'ispezione delle infrastrutture? R: Sì, la piattaforma può supportare l'ispezione delle infrastrutture, il monitoraggio dei corridoi, la valutazione ambientale e l'osservazione della risposta alle emergenze se configurata con telecamere, telemetria e sistemi di stazioni di terra adeguati. D: Qual è l'intervallo di temperatura operativa? R: L'intervallo di temperatura operativa indicato va da -10 °C a +45 °C. Le prestazioni del motore, il funzionamento del carico utile e la sicurezza del volo devono essere valutati per ambienti estremamente caldi o freddi. D: Quali condizioni di vento può gestire? R: La piattaforma è certificata per una resistenza al vento di 12 m/s, equivalente al livello 6. Gli operatori devono valutare le condizioni meteorologiche locali, il sito di decollo, il carico utile e i margini di sicurezza prima del volo. D: Il FW-10 Delta è adatto ai principianti? R: No. Si tratta di una piattaforma UAV ad ala fissa professionale alimentata a benzina e deve essere assemblata, configurata, utilizzata e manutenuta da piloti UAV, tecnici e integratori di sistemi qualificati. D: Quali opzioni di personalizzazione sono disponibili? D: Quali sono le personalizzazioni disponibili per il controllore di volo, la telemetria, la stazione di controllo a terra, i carichi utili di mappatura, le telecamere di rilevamento, i sensori di monitoraggio, la trasmissione video, i collegamenti di comunicazione e l'integrazione di carichi utili specifici per la missione. D: Quali interventi di manutenzione sono necessari? R: La manutenzione dovrebbe includere l'ispezione del motore, del sistema di alimentazione, dell'elica, dei servomotori, delle superfici di controllo, del cablaggio, della cellula, dei blocchi alari, dei supporti del carico utile e dell'avionica. Si raccomandano checklist professionali pre-volo e post-volo. D: Quale garanzia è inclusa? R: L'assistenza in garanzia copre generalmente i difetti di fabbricazione in condizioni di utilizzo approvate e normali condizioni operative. Danni da incidente, uso improprio del sistema di alimentazione, integrazione errata, sovraccarico, modifiche non autorizzate o funzionamento al di fuori dei limiti di sicurezza potrebbero non essere coperti.