FlySpark FW-10 Delta Long-Endurance Fixed-Wing UAV Platform

Plateforme de drone à voilure fixe longue endurance FlySpark FW-10 Delta. Le FlySpark FW-10 Delta est une plateforme de drone à voilure fixe professionnelle, à moteur essence, conçue pour les opérations aériennes prolongées, les missions de levés topographiques, la cartographie, l'évaluation agricole, l'inspection des infrastructures, la surveillance environnementale, l'évaluation des catastrophes, la recherche et l'observation à longue portée, dans les zones autorisées par la loi. Sa cellule à aile delta performante assure une croisière stable, une longue durée de vol et des performances fiables sur le terrain, répondant ainsi aux exigences des organisations nécessitant une capacité de drone à voilure fixe fiable. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES : Plateforme de drone à essence longue autonomie : • Jusqu'à 10 heures d'autonomie avec une charge utile de 5 kg (configuration adaptée) • Portée de vol d'environ 600 à 1 000 km selon le niveau de carburant, la charge utile et le profil de mission • Moteur à essence pour une autonomie supérieure à celle de nombreux drones à batterie • Vitesse maximale de 150 km/h et vitesse de croisière de 100 à 120 km/h • Idéal pour la surveillance de vastes zones, les levés topographiques et la collecte de données aériennes professionnelles. Conception à aile delta fixe : • Structure à aile delta efficace pour une croisière stable et une couverture à grande vitesse • Envergure de 2 m et longueur de fuselage de 1,65 m • Ailes repliables pour un transport et un rangement facilités • Conçu pour les décollages par catapulte ou sur piste • Conçu pour les opérateurs professionnels nécessitant des déploiements longue distance. Flexibilité professionnelle de la charge utile et des missions : • Poids maximal au décollage : 35 kg • Capacité de charge utile : jusqu'à 10 kg selon la configuration de l'appareil • Compatible avec les caméras de cartographie, les caméras de levés topographiques et les capteurs environnementaux. Capteurs de surveillance, charges utiles d'inspection et charges utiles professionnelles personnalisées • Prend en charge la planification de vol autonome, les missions par points de passage et le fonctionnement des stations au sol lorsqu'il est équipé de systèmes de contrôle de vol et de navigation compatibles • Convient aux programmes institutionnels, industriels, de recherche et de surveillance de terrain APPLICATIONS : Levés et cartographie aériens, évaluation agricole et surveillance des cultures, inspection des infrastructures, surveillance environnementale, évaluation des catastrophes, surveillance industrielle, observation à longue portée, recherche et développement, surveillance des corridors, formation et intégration professionnelles aux drones à voilure fixe. QUESTIONS FRÉQUENTES : Q : À quoi sert le FlySpark FW-10 Delta ? R : Le FlySpark FW-10 Delta est une plateforme de drone à voilure fixe à longue endurance, propulsée par essence, utilisée pour les levés aériens, la cartographie, l'évaluation agricole, l'inspection des infrastructures, la surveillance environnementale, l'évaluation des catastrophes, la surveillance industrielle, la recherche et l'observation à longue portée là où la loi le permet. Q : Quel est le prix du FlySpark FW-10 Delta ? R : Le prix de base indiqué est de 6 500 000 ₹ pour le pack plateforme standard. Le prix final peut varier en fonction de l'ajout de charges utiles, de contrôleurs de vol, de systèmes de télémétrie, de stations au sol, de caméras ou de services d'intégration personnalisés. Q : Quelle est l'autonomie maximale ? R : Le FW-10 Delta est annoncé avec une autonomie maximale de 10 heures avec une charge utile de 5 kg. L'autonomie réelle dépend du carburant, du poids de la charge utile, de l'état du moteur, du vent, de l'altitude, de la vitesse de croisière et du profil de mission. Q : Quel est le rayon d'action ? R : Le rayon d'action annoncé est d'environ 600 à 1 000 km, selon le carburant et la configuration de la mission. Le rayon d'action réel doit être validé en fonction de la configuration finale de l'appareil, de la charge utile et des exigences de marge de sécurité. Q : Quelle est la capacité de charge utile maximale ? R : Le FW-10 Delta supporte une charge utile maximale de 10 kg, selon la configuration. La planification de la charge utile doit prendre en compte le centre de gravité, la résistance des fixations, les vibrations, la consommation d'énergie et les limites de sécurité en vol. Q : Quel est le poids maximal au décollage ? R : Le poids maximal au décollage annoncé est de 35 kg. La masse finale au décollage dépend de la configuration de la cellule, du carburant, du moteur, de l'électronique, de la charge utile, du système de communication et des accessoires de mission. Q : Quel type de moteur utilise-t-il ? R : La plateforme est compatible avec des moteurs à essence de 70 à 125 cm³. La configuration standard comprend un moteur NGH de 70 cm³. Q : Quelle hélice est incluse ? R : La configuration standard comprend une hélice haute performance de 22 × 10 pouces. Le choix et le remplacement de l'hélice doivent être effectués en fonction de la configuration finale du moteur et de l'aéronef. Q : Quelle est la vitesse de croisière ? R : La vitesse de croisière indiquée est de 100 à 120 km/h. La vitesse de croisière finale dépend de la charge utile, du réglage du moteur, de l'altitude, du vent et de la planification de la mission. Q : Quelle est la vitesse maximale ? R : La vitesse maximale indiquée est de 150 km/h. Les opérateurs doivent respecter les limites de l'aéronef configuré, les marges de sécurité et les exigences réglementaires. Q : Quelle est l'envergure ? R : Le FW-10 Delta a une envergure de 2 m. La conception des ailes repliables facilite le transport et le stockage pour les équipes sur le terrain. Q : Quelle est la longueur du fuselage ? A : La longueur du fuselage est de 1,65 m. La conception compacte en aile delta permet un vol de croisière à grande vitesse efficace et une longue autonomie. Q : Le FW-10 Delta nécessite-t-il une piste ? A : Le décollage et l'atterrissage peuvent se faire par catapulte ou sur piste. La procédure de lancement et de récupération dépend de la configuration choisie, du site d'exploitation et des procédures du pilote/opérateur. Q : Quelle est la portée de la commande manuelle ? A : La portée de la commande manuelle est de 1 km. Les performances de la commande manuelle dépendent du système radio, de la configuration de l'antenne, du terrain et des conditions de visibilité directe. Q : Quelle est la portée de la station au sol ? A : La portée de la station au sol est de 30 km avec une liaison de données standard. Des configurations de communication étendues peuvent être mises en œuvre grâce à une intégration personnalisée, en fonction des exigences de la mission et de la réglementation. Q : Prend-il en charge les missions autonomes ? A : Oui, la plateforme peut prendre en charge la planification de vol autonome, les missions par points de passage et l'exploitation de la station au sol lorsqu'elle est équipée d'un contrôleur de vol, d'un système de navigation et d'une liaison de données compatibles. L'autonomie doit être configurée et exploitée par des professionnels qualifiés, conformément à la réglementation aérienne en vigueur. Q : Que contient le pack standard ? R : L'achat standard comprend la plateforme de drone Aerostrike-10 Delta Wing x 1, le moteur NGH 70 cm³ x 1, les servos Savox 1256 x 4, l'hélice haute puissance 22 × 10 pouces x 1 et le kit de câbles et accessoires x 1. Q : La caméra, la charge utile, le contrôleur de vol et la station de contrôle au sol sont-ils inclus ? R : La caméra, la charge utile, le contrôleur de vol, la télémétrie, la liaison vidéo et la station de contrôle au sol ne sont pas nécessairement inclus, sauf mention contraire dans le devis final. Ces composants peuvent être personnalisés en fonction des exigences de la mission. Q : Est-il possible d'intégrer des caméras de cartographie ? R : Oui, l'intégration de caméras de cartographie et de topographie est possible, sous réserve des contraintes de poids, de taille, de montage, d'isolation des vibrations, de commande du déclencheur et de précision de la mission. Q : La plateforme peut-elle être utilisée pour l'évaluation agricole ? R : Oui, le FW-10 Delta est adapté à l'évaluation agricole, à la surveillance des cultures et à l'observation de vastes zones, lorsqu'il est associé à des charges utiles d'imagerie appropriées et à des outils de planification de mission. Q : Peut-il être utilisé pour l'inspection des infrastructures ? A : Oui, la plateforme peut prendre en charge l'inspection des infrastructures, la surveillance des corridors, l'évaluation environnementale et l'observation des interventions en cas de catastrophe lorsqu'elle est équipée de systèmes de caméra, de télémétrie et de station au sol adaptés. Q : Quelle est la plage de températures de fonctionnement ? A : La plage de températures de fonctionnement indiquée est de -10 °C à +45 °C. Les performances du moteur, le fonctionnement de la charge utile et la sécurité du vol doivent être évalués en conditions de températures extrêmes (chaud ou froid). Q : Quelles sont les conditions de vent qu'il peut supporter ? A : La plateforme est conçue pour résister à un vent de 12 m/s, équivalent à un vent de force 6. Les opérateurs doivent évaluer les conditions météorologiques locales, le site de décollage, la charge utile et les marges de sécurité avant le vol. Q : Le FW-10 Delta convient-il aux débutants ? A : Non. Il s'agit d'une plateforme de drone professionnelle à voilure fixe, à moteur essence, qui doit être assemblée, configurée, utilisée et entretenue par des pilotes de drones, des techniciens et des intégrateurs de systèmes qualifiés. Q : Quelles sont les options de personnalisation disponibles ? R : La personnalisation est possible pour le contrôleur de vol, la télémétrie, la station de contrôle au sol, les charges utiles cartographiques, les caméras topographiques, les capteurs de surveillance, la transmission vidéo, les liaisons de communication et l'intégration de charges utiles spécifiques à la mission. Q : Quel entretien est requis ? R : L'entretien doit inclure l'inspection du moteur, du système d'alimentation en carburant, de l'hélice, des servos, des gouvernes, du câblage, de la cellule, des verrous d'aile, des supports de charge utile et de l'avionique. L'utilisation de listes de contrôle professionnelles avant et après vol est recommandée. Q : Quelle est la garantie incluse ? R : La garantie couvre généralement les défauts de fabrication dans le cadre d'une utilisation conforme et dans des conditions normales d'exploitation. Les dommages causés par un crash, une mauvaise utilisation du système d'alimentation en carburant, une intégration incorrecte, une surcharge, une modification non autorisée ou une utilisation hors des limites de sécurité peuvent ne pas être couverts.