FW-10 Delta 100 km Range Drone

Key facts

At a glance

The FlySpark FW-10 Delta is a gasoline-powered delta-wing fixed-wing UAV platform for long-endurance survey, mapping, inspection and monitoring. It has a 2 m wingspan and a 35 kg maximum takeoff weight, and lists up to 10 hours of endurance with a 5 kg payload and 600–1000 km range depending on fuel and mission. The standard package includes an NGH 70 cc engine; the platform accepts 70–125 cc engines.

Use cases

• Aerial survey, orthomosaic mapping and GIS data collection
• Corridor, pipeline and infrastructure inspection
• Agriculture assessment and environmental monitoring
• Disaster assessment over large areas
• University and aerospace-lab fixed-wing R&D

Standards & references

• India Drone Rules, 2021 (G.S.R. 589(E)) — At the stated 35 kg maximum takeoff weight the FW-10 Delta is a medium unmanned aircraft system (over 25 kg up to 150 kg) under Rule 5, and must be registered on Digital Sky before operation.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page; India Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation). Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

FlySpark FW-10 Delta – Langstrecken-Drohne mit Starrflügeln. Die FlySpark FW-10 Delta ist eine professionelle, benzinbetriebene Langstrecken-Drohne mit Starrflügeln, die für ausgedehnte Lufteinsätze, Vermessungsmissionen, Kartierung, landwirtschaftliche Bewertung, Infrastrukturinspektion, Umweltüberwachung, Katastrophenbewertung, Forschung und Fernbeobachtung (sofern gesetzlich zulässig) entwickelt wurde. Ihre effiziente Deltaflügel-Zelle ermöglicht einen stabilen Flug, lange Flugdauern und zuverlässige Leistung im Feldeinsatz – ideal für Organisationen, die auf zuverlässige Starrflügel-Drohnen angewiesen sind. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Langstrecken-Benzin-UAV-Plattform: • Bis zu 10 Stunden Flugdauer mit 5 kg Nutzlast bei geeigneter Konfiguration • Reichweite von ca. 600–1000 km abhängig von Treibstoffmenge, Nutzlast und Missionsprofil • Benzinmotor für längere Betriebszeiten im Vergleich zu vielen akkubetriebenen Drohnensystemen • Höchstgeschwindigkeit bis zu 150 km/h, Reisegeschwindigkeit ca. 100–120 km/h • Geeignet für großflächige Überwachung, Vermessung und professionelle Luftbilddatenerfassung Deltaflügel-Design: • Effiziente Deltaflügelstruktur für stabilen Flug und hohe Geschwindigkeiten • 2 m Spannweite bei 1,65 m Rumpflänge • Faltbare Flügel für einfacheren Transport und Lagerung • Geeignet für Katapult- oder Startbahnstarts • Konzipiert für professionelle Anwender, die Einsätze über große Entfernungen benötigen Professionelle Nutzlast & flexible Missionen: • Maximales Startgewicht bis zu 35 kg • Nutzlastkapazität bis zu 10 kg abhängig von der Flugzeugkonfiguration • Unterstützt Kartierung Kameras, Vermessungskameras, Umweltsensoren, Inspektionsnutzlasten und kundenspezifische professionelle Nutzlasten • Unterstützt autonome Flugplanung, Wegpunktmissionen und Bodenstationsbetrieb bei Ausstattung mit kompatiblen Flugsteuerungs- und Navigationssystemen • Geeignet für institutionelle, industrielle, Forschungs- und Feldüberwachungsprogramme ANWENDUNGEN: Luftbildvermessung und Kartierung, Landwirtschaftliche Bewertung und Pflanzenüberwachung, Infrastrukturinspektion, Umweltüberwachung, Katastrophenbewertung, Industrieüberwachung, Fernbeobachtung, Forschung und Entwicklung, Korridorüberwachung, professionelle Schulung und Integration von Starrflügel-UAVs. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Wofür wird die FlySpark FW-10 Delta verwendet? A: Die FlySpark FW-10 Delta ist eine benzinbetriebene Starrflügel-UAV-Plattform mit großer Reichweite, die für Luftbildvermessung, Kartierung, landwirtschaftliche Bewertung, Infrastrukturinspektion, Umweltüberwachung, Katastrophenbewertung, Industrieüberwachung, Forschung und Fernbeobachtung eingesetzt wird, sofern dies gesetzlich zulässig ist. F: Wie hoch ist der Preis der FlySpark FW-10 Delta? A: Der angegebene Basispreis beträgt 63.700 € für das Standard-Plattformpaket. Der Endpreis kann variieren, wenn Nutzlasten, Flugsteuerungen, Telemetrie, Bodenstationen, Kameras oder kundenspezifische Integrationsleistungen hinzugefügt werden. F: Wie hoch ist die maximale Flugdauer? A: Die FW-10 Delta ist mit einer Flugdauer von bis zu 10 Stunden bei einer Nutzlast von 5 kg angegeben. Die tatsächliche Flugdauer hängt von Treibstoffmenge, Nutzlastgewicht, Triebwerkszustand, Wind, Flughöhe, Reisegeschwindigkeit und Missionsprofil ab. F: Wie groß ist die Reichweite? A: Die angegebene Reichweite beträgt ca. 600–1000 km, abhängig von Treibstoffmenge und Missionskonfiguration. Die tatsächliche Reichweite sollte mit der endgültigen Flugzeugkonfiguration, Nutzlast und den erforderlichen Sicherheitsreserven überprüft werden. F: Wie hoch ist die maximale Nutzlastkapazität? A: Die FW-10 Delta unterstützt eine maximale Nutzlastkapazität von bis zu 10 kg, abhängig von der Konfiguration. Bei der Nutzlastplanung müssen Schwerpunkt, Befestigungsfestigkeit, Vibrationen, Leistungsbedarf und Flugsicherheitsgrenzen berücksichtigt werden. F: Wie hoch ist das maximale Startgewicht? A: Das angegebene maximale Startgewicht beträgt 35 kg. Das endgültige Startgewicht hängt von der Flugzeugkonfiguration, dem Treibstoff, dem Triebwerk, der Elektronik, der Nutzlast, dem Kommunikationssystem und dem Missionszubehör ab. F: Welchen Motortyp verwendet es? A: Die Plattform unterstützt Benzinmotoren mit 70 cm³ bis 125 cm³ Hubraum. Das Standardpaket enthält einen NGH-Motor mit 70 cm³ Hubraum. F: Welcher Propeller ist enthalten? A: Das Standardpaket enthält einen Hochleistungspropeller (22 × 10 Zoll). Die Auswahl und der Austausch des Propellers sollten sich nach der endgültigen Motor- und Flugzeugkonfiguration richten. F: Wie hoch ist die Reisegeschwindigkeit? A: Die angegebene Reisegeschwindigkeit beträgt 100–120 km/h. Die endgültige Reisegeschwindigkeit hängt von der Nutzlast, der Motorabstimmung, der Flughöhe, dem Wind und der Missionsplanung ab. F: Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit? A: Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt bis zu 150 km/h. Betreiber sollten die Grenzwerte des endgültig konfigurierten Flugzeugs, die Sicherheitsmargen und die behördlichen Anforderungen beachten. F: Wie groß ist die Spannweite? A: Die FW-10 Delta hat eine Spannweite von 2 m. Die klappbaren Flügel erleichtern Transport und Lagerung für die Einsatzteams vor Ort. F: Wie lang ist der Rumpf? A: Die Rumpflänge beträgt 1,65 m. Das kompakte Deltaflügel-Design ermöglicht effiziente Hochgeschwindigkeitsflüge und Langstreckeneinsätze. F: Benötigt die FW-10 Delta eine Start- und Landebahn? A: Die angegebenen Start- und Landemethoden sind Katapult- oder Startbahnstart. Der endgültige Start- und Landeablauf hängt von der gewählten Konfiguration, dem Einsatzort und den Pilot-/Operator-Verfahren ab. F: Wie groß ist die Reichweite der manuellen Steuerung? A: Die angegebene Reichweite der manuellen Fernsteuerung beträgt bis zu 1 km. Die Leistung der manuellen Steuerung hängt vom Funksystem, der Antennenkonfiguration, dem Gelände und den Sichtverhältnissen ab. F: Wie groß ist die Reichweite der Bodenstation? A: Die angegebene Reichweite der Bodenstation beträgt bis zu 30 km mit einer Standard-Datenverbindung. Erweiterte Kommunikationskonfigurationen sind je nach Missions- und regulatorischen Anforderungen durch kundenspezifische Integration möglich. F: Unterstützt die Plattform autonome Missionen? A: Ja, die Plattform unterstützt autonome Flugplanung, Wegpunktmissionen und den Betrieb der Bodenstation, wenn sie mit einem kompatiblen Flugregler, Navigationssystem und einer Datenverbindung ausgestattet ist. Die Autonomie muss von geschulten Fachkräften gemäß den geltenden Luftfahrtvorschriften konfiguriert und betrieben werden. F: Was ist im Standardpaket enthalten? A: Der Standardlieferumfang umfasst die Aerostrike-10 Delta Wing UAV-Plattform (1 Stück), einen NGH 70cc-Motor (1 Stück), vier Savox 1256 Servos (4 Stück), einen 22 × 10 Zoll Hochleistungspropeller (1 Stück) sowie Kabel und Zubehör (1 Stück). F: Sind Kamera, Nutzlast, Flugsteuerung und Bodenstation im Lieferumfang enthalten? A: Kamera, Missionsnutzlast, Flugsteuerung, Telemetrie, Videoverbindung und Bodenstation sind in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten, sofern sie nicht ausdrücklich im endgültigen Angebot aufgeführt werden. Diese Komponenten können an die Missionsanforderungen angepasst werden. F: Können Kartierungskameras integriert werden? A: Ja, Kartierungs- und Vermessungskameras können je nach Nutzlastgewicht, -größe, Montage, Schwingungsdämpfung, Triggersteuerung und Anforderungen an die Missionsgenauigkeit integriert werden. F: Kann die Plattform für landwirtschaftliche Beurteilungen eingesetzt werden? A: Ja, die FW-10 Delta eignet sich in Kombination mit geeigneten Bildgebungsnutzlasten und Missionsplanungstools für landwirtschaftliche Beurteilungen, die Überwachung von Nutzpflanzen und die großflächige Feldbeobachtung. F: Kann sie für Infrastrukturinspektionen eingesetzt werden? A: Ja, die Plattform kann Infrastrukturinspektionen, Korridorüberwachung, Umweltbewertung und Katastrophenbeobachtung unterstützen, wenn sie mit geeigneten Kamera-, Telemetrie- und Bodenstationssystemen ausgestattet ist. F: Welcher Betriebstemperaturbereich liegt vor? A: Der angegebene Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 °C und +45 °C. Motorleistung, Nutzlastbetrieb und Flugsicherheit sollten bei extremen Temperaturen überprüft werden. F: Welchen Windbedingungen kann die Plattform standhalten? A: Die Plattform ist für eine Windbeständigkeit von 12 m/s ausgelegt, was Windstärke 6 entspricht. Betreiber sollten vor dem Flug die lokalen Wetterbedingungen, den Startplatz, die Nutzlast und die Sicherheitsmargen prüfen. F: Ist die FW-10 Delta für Anfänger geeignet? A: Nein. Es handelt sich um eine professionelle, benzinbetriebene Starrflügel-UAV-Plattform, die von geschulten UAV-Piloten, Technikern und Systemintegratoren montiert, konfiguriert, betrieben und gewartet werden sollte. F: Welche Anpassungsmöglichkeiten gibt es? A: Anpassungen sind für Flugsteuerung, Telemetrie, Bodenkontrollstation, Kartierungsnutzlasten, Vermessungskameras, Überwachungssensoren, Videoübertragung, Kommunikationsverbindungen und die Integration missionsspezifischer Nutzlasten möglich. F: Welche Wartungsarbeiten sind erforderlich? A: Die Wartung sollte die Inspektion von Motor, Kraftstoffsystem, Propeller, Servos, Steuerflächen, Verkabelung, Flugzeugzelle, Flügelverriegelungen, Nutzlasthalterungen und Avionik umfassen. Professionelle Checklisten für Vor- und Nachflug werden empfohlen. F: Welche Garantie ist enthalten? A: Die Garantie deckt in der Regel Herstellungsfehler bei bestimmungsgemäßem Gebrauch und normalen Betriebsbedingungen ab. Schäden durch Abstürze, unsachgemäße Verwendung des Kraftstoffsystems, fehlerhafte Integration, Überlastung, nicht autorisierte Modifikationen oder Betrieb außerhalb der zulässigen Grenzen sind möglicherweise nicht abgedeckt.