FlySpark FW-10 Delta Long-Endurance Fixed-Wing UAV Platform

Platforma bezzałogowego statku powietrznego FlySpark FW-10 Delta o długim zasięgu. FlySpark FW-10 Delta to profesjonalna, napędzana benzyną platforma bezzałogowego statku powietrznego o długim zasięgu, przeznaczona do długotrwałych operacji powietrznych, misji geodezyjnych, kartografii, oceny rolnictwa, inspekcji infrastruktury, monitorowania środowiska, oceny katastrof, badań i obserwacji dalekiego zasięgu, tam gdzie jest to dozwolone prawnie. Wydajny płatowiec o konstrukcji delta zapewnia stabilny przelot, długi czas lotu i niezawodną pracę w terenie dla organizacji wymagających niezawodnej wydajności bezzałogowego statku powietrznego o stałym skrzydle. GŁÓWNE CECHY I ZALETY: Platforma bezzałogowego statku powietrznego zasilana benzyną o długim czasie trwania: • Do 10 godzin wytrzymałości z ładunkiem 5 kg przy odpowiedniej konfiguracji • Zasięg lotu około 600–1000 km w zależności od ładunku paliwa, ładunku i profilu misji • Platforma z silnikiem benzynowym zapewnia dłuższy czas działania w porównaniu z wieloma systemami dronów zasilanymi wyłącznie akumulatorem • Maksymalna prędkość do 150 km/h przy prędkości przelotowej około 100–120 km/h • Nadaje się do monitorowania szerokiego obszaru, pomiarów i profesjonalnego gromadzenia danych lotniczych Konstrukcja skrzydła stałego Delta-Wing: • Wydajna struktura skrzydła delta zapewniająca stabilny przelot i zasięg dużej prędkości • Rozpiętość skrzydeł 2 m przy długości kadłuba 1,65 m • Składana konstrukcja skrzydła ułatwiająca transport i przechowywanie • Zaprojektowany do startów z katapulty lub pasa startowego • Zbudowany dla profesjonalnych operatorów wymagających dalekosiężnego rozmieszczenia w terenie Profesjonalna elastyczność ładunku i misji: • Maksymalna masa startowa do 35 kg • Udźwig do 10 kg w zależności od konfiguracji samolotu • Obsługuje kamery mapujące, kamery pomiarowe, czujniki monitorowania środowiska, ładunki inspekcyjne i niestandardowe profesjonalne ładunki • Obsługuje autonomiczne planowanie lotu, misje z punktami nawigacyjnymi i obsługę stacji naziemnej po wyposażeniu w kompatybilne systemy sterowania lotem i nawigacji • Nadaje się do programów instytucjonalnych, przemysłowych, badawczych i monitoringu terenowego ZASTOSOWANIA: Pomiary i kartografia lotnicza, ocena rolnictwa i monitorowanie upraw, inspekcja infrastruktury, monitorowanie środowiska, ocena katastrof, monitoring przemysłowy, obserwacja dalekiego zasięgu, badania i rozwój, monitorowanie korytarzy, profesjonalne szkolenie i integracja bezzałogowych statków powietrznych ze skrzydłami stałymi. CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA: P: Do czego służy FlySpark FW-10 Delta? O: FlySpark FW-10 Delta to napędzana benzyną platforma bezzałogowego statku powietrznego ze skrzydłami stałymi o długim zasięgu, używana do pomiarów lotniczych, kartografii, oceny rolnictwa, inspekcji infrastruktury, monitorowania środowiska, oceny katastrof, monitoringu przemysłowego, badań i obserwacji dalekiego zasięgu, tam gdzie jest to dozwolone prawnie. P: Jaka jest cena FlySpark FW-10 Delta? O: Podana cena podstawowa wynosi 65 00 000 ₹ za standardowy pakiet platformy. Ostateczna cena może ulec zmianie, jeśli dodane zostaną ładunki, kontrolery lotu, telemetria, stacje naziemne, kamery lub niestandardowe usługi integracji. P: Jaka jest maksymalna wytrzymałość? O: FW-10 Delta jest podawany z wytrzymałością do 10 godzin z ładunkiem 5 kg. Rzeczywista wytrzymałość zależy od ilości paliwa, masy ładunku, stanu silnika, wiatru, wysokości, prędkości przelotowej i profilu misji. P: Jaki jest zasięg lotu? O: Podany zasięg lotu wynosi około 600–1000 km w zależności od ilości paliwa i konfiguracji misji. Rzeczywisty zasięg powinien zostać zweryfikowany z ostateczną konfiguracją samolotu, ładunkiem i wymaganiami dotyczącymi rezerwy bezpieczeństwa. P: Jaka jest maksymalna ładowność? O: FW-10 Delta obsługuje maksymalną ładowność do 10 kg w zależności od konfiguracji. Planowanie ładunku musi uwzględniać środek ciężkości, wytrzymałość mocowania, wibracje, zapotrzebowanie na moc i limity bezpieczeństwa lotu. P: Jaka jest maksymalna masa startowa? A: Podana maksymalna masa startowa wynosi 35 kg. Ostateczna masa startowa zależy od konfiguracji płatowca, paliwa, silnika, elektroniki, ładunku, systemu łączności i akcesoriów misji. P: Jaki typ silnika jest używany? O: Platforma obsługuje konfiguracje silników benzynowych 70–125 cm3. Standardowy pakiet obejmuje jeden silnik NGH 70 cm3. P: Jakie śmigło jest dołączone? O: Standardowy pakiet obejmuje jedno śmigło dużej mocy o wymiarach 22 × 10 cali. Wybór i wymiana śmigła powinny być zgodne z ostateczną konfiguracją silnika i samolotu. P: Jaka jest prędkość przelotowa? O: Podana prędkość przelotowa wynosi 100–120 km/h. Ostateczna prędkość przelotowa zależy od ładunku, strojenia silnika, wysokości, wiatru i planowania misji. P: Jaka jest prędkość maksymalna? O: Podana prędkość maksymalna wynosi do 150 km/h. Operatorzy powinni przestrzegać ostatecznie skonfigurowanych ograniczeń samolotu, marginesów bezpieczeństwa i wymogów prawnych. P: Jaka jest rozpiętość skrzydeł? O: FW-10 Delta ma rozpiętość skrzydeł 2 m. Składana konstrukcja skrzydeł ułatwia transport i przechowywanie zespołom terenowym. P: Jaka jest długość kadłuba? O: Podana długość kadłuba to 1,65 m. Kompaktowa konstrukcja skrzydeł delta zapewnia wydajny przelot z dużą prędkością i długotrwałe loty. P: Czy FW-10 Delta wymaga pasa startowego? O: Podana metoda startu/lądowania to start z katapulty lub z pasa startowego. Ostateczny przebieg prac startowych i ratunkowych zależy od wybranej konfiguracji, miejsca operacji i procedury pilota/operatora. P: Jaka jest odległość sterowania ręcznego? O: Podana odległość ręcznego zdalnego sterowania wynosi do 1 km. Wydajność sterowania ręcznego zależy od systemu radiowego, konfiguracji anteny, terenu i warunków widoczności. P: Jaki jest zasięg sterowania ze stacji naziemnej? O: Podany zasięg sterowania ze stacji naziemnej wynosi do 30 km ze standardowym łączem danych. Rozszerzone konfiguracje komunikacji mogą być możliwe poprzez niestandardową integrację w zależności od misji i wymogów prawnych. P: Czy obsługuje misje autonomiczne? O: Tak, platforma może obsługiwać autonomiczne planowanie lotu, misje z punktami nawigacyjnymi i obsługę stacji naziemnej po wyposażeniu w kompatybilny kontroler lotu, system nawigacyjny i łącze danych. Autonomia musi być konfigurowana i obsługiwana przez przeszkolonych specjalistów zgodnie z obowiązującymi przepisami lotniczymi. P: Co znajduje się w standardowym zestawie? O: Standardowy zestaw obejmuje platformę bezzałogowego statku powietrznego Aerostrike-10 Delta Wing UAV x 1, silnik NGH 70 cm³ x 1, serwomechanizm Savox 1256 x 4, śmigło dużej mocy 22 × 10 cali x 1 oraz przewody i akcesoria x 1. P: Czy kamera, ładunek, kontroler lotu i GCS są w zestawie? O: Kamera, ładunek, kontroler lotu, telemetria, łącze wideo i naziemna stacja kontroli mogą nie być dołączone, chyba że zostaną wyraźnie dodane w ostatecznej ofercie. Komponenty te można dostosować do wymagań misji. P: Czy można zintegrować kamery mapujące? O: Tak, kamery mapujące i geodezyjne można zintegrować w zależności od masy ładunku, rozmiaru, sposobu montażu, izolacji wibracyjnej, sterowania spustem i wymagań dotyczących dokładności misji. P: Czy platforma może być używana do oceny rolnictwa? O: Tak, platforma FW-10 Delta nadaje się do oceny rolnictwa, monitorowania upraw i obserwacji terenowych na dużych obszarach po połączeniu z odpowiednimi urządzeniami do obrazowania i narzędziami do planowania misji. P: Czy można jej używać do inspekcji infrastruktury? O: Tak, platforma może obsługiwać inspekcję infrastruktury, monitorowanie korytarzy, ocenę oddziaływania na środowisko i obserwację reagowania na katastrofy po skonfigurowaniu z odpowiednimi systemami kamer, telemetrii i stacji naziemnej. P: Jaki jest zakres temperatur pracy? O: Podany zakres temperatur pracy wynosi od -10°C do +45°C. Należy sprawdzić wydajność silnika, działanie ładunku i bezpieczeństwo lotu w ekstremalnie gorących lub zimnych warunkach. P: Jakie warunki wietrzne może wytrzymać? O: Platforma ma odporność na wiatr do 12 m/s, co odpowiada poziomowi wiatru 6. Operatorzy powinni ocenić lokalne warunki pogodowe, miejsce startu, obciążenie ładunku i marginesy bezpieczeństwa przed lotem. P: Czy platforma FW-10 Delta nadaje się dla początkujących? O: Nie. Jest to profesjonalna platforma bezzałogowego statku powietrznego (UAV) napędzanego benzyną i powinna być montowana, konfigurowana, obsługiwana i konserwowana przez przeszkolonych pilotów, techników i integratorów systemów. P: Jakie są dostępne opcje personalizacji? O: Dostępne są opcje personalizacji kontrolera lotu, telemetrii, naziemnej stacji kontroli, ładunków mapujących, kamer geodezyjnych, czujników monitorujących, transmisji wideo, łączy komunikacyjnych oraz integracji ładunków użytecznych w ramach misji. P: Jakie są wymagane czynności konserwacyjne? O: Konserwacja powinna obejmować inspekcję silnika, układu paliwowego, śmigła, serwomechanizmów, powierzchni sterowych, okablowania, płatowca, blokad skrzydeł, mocowań ładunku użytecznego i awioniki. Zalecane są profesjonalne listy kontrolne przed i po locie. P: Jaka jest gwarancja? O: Wsparcie gwarancyjne obejmuje zazwyczaj wady produkcyjne przy zatwierdzonym użytkowaniu i normalnych warunkach eksploatacji. Uszkodzenia powstałe w wyniku zderzenia, niewłaściwe użytkowanie układu paliwowego, nieprawidłowa integracja, przeciążenie, nieautoryzowana modyfikacja lub eksploatacja poza bezpiecznymi granicami mogą nie być objęte gwarancją.