FW-10 Delta 100 km Range Drone

Key facts

At a glance

The FlySpark FW-10 Delta is a gasoline-powered delta-wing fixed-wing UAV platform for long-endurance survey, mapping, inspection and monitoring. It has a 2 m wingspan and a 35 kg maximum takeoff weight, and lists up to 10 hours of endurance with a 5 kg payload and 600–1000 km range depending on fuel and mission. The standard package includes an NGH 70 cc engine; the platform accepts 70–125 cc engines.

Use cases

• Aerial survey, orthomosaic mapping and GIS data collection
• Corridor, pipeline and infrastructure inspection
• Agriculture assessment and environmental monitoring
• Disaster assessment over large areas
• University and aerospace-lab fixed-wing R&D

Standards & references

• India Drone Rules, 2021 (G.S.R. 589(E)) — At the stated 35 kg maximum takeoff weight the FW-10 Delta is a medium unmanned aircraft system (over 25 kg up to 150 kg) under Rule 5, and must be registered on Digital Sky before operation.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page; India Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation). Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Огляд місії

FlySpark FW-10 Delta — це професійний БПЛА тривалої дії з фіксованим крилом, що працює на бензиновому двигуні та призначений для тривалих повітряних операцій, топографічних місій, картографування, оцінки сільського господарства, інспекції інфраструктури, моніторингу навколишнього середовища, оцінки наслідків стихійних лих, досліджень та спостереження на великі відстані, де це дозволено законом. Його ефективний планер з дельтаподібним крилом забезпечує стабільний крейсерський політ, тривалу тривалість польоту та надійну польову роботу для організацій, яким потрібні надійні БПЛА з фіксованим крилом. ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ: Платформа БПЛА з бензиновим двигуном тривалої дії: • До 10 годин автономної роботи з корисним навантаженням 5 кг за відповідної конфігурації • Дальність польоту приблизно 600–1000 км залежно від завантаження палива, корисного навантаження та профілю польоту • Платформа з бензиновим двигуном для довший час роботи порівняно з багатьма системами дронів, що працюють лише на акумуляторах • Максимальна швидкість до 150 км/год з крейсерською швидкістю близько 100–120 км/год • Підходить для моніторингу великої території, обстеження та професійного збору аеродинамічних даних Конструкція дельта-крила з фіксованим крилом: • Ефективна конструкція дельта-крила для стабільного крейсерського польоту та високошвидкісного покриття • Розмах крил 2 м з довжиною фюзеляжу 1,65 м • Складана конструкція крила для легшого транспортування та зберігання • Розроблено для зльоту з катапульти або злітно-посадкової смуги • Створено для професійних операторів, яким потрібне розгортання на великі відстані Професійне корисне навантаження та гнучкість місій: • Максимальна злітна вага до 35 кг • Вантажопідйомність до 10 кг залежно від конфігурації літального апарату • Підтримує картографічні камери, оглядові камери, датчики моніторингу навколишнього середовища, інспекцію корисні навантаження та користувацькі професійні корисні навантаження • Підтримує автономне планування польотів, місії з визначенням точок маршруту та роботу наземної станції за умови оснащення сумісними системами керування польотом та навігації • Підходить для інституційних, промислових, дослідницьких та польових програм ЗАСТОСУВАННЯ: Аерофотозйомка та картографування, оцінка сільського господарства та моніторинг врожаю, інспекція інфраструктури, моніторинг навколишнього середовища, оцінка стихійних лих, промисловий моніторинг, спостереження на великі відстані, дослідження та розробки, моніторинг коридорів, професійне навчання та інтеграція БПЛА з фіксованим крилом. ЧАСТО ЗАДАВАНІ ЗАПИТАННЯ: Питання: Для чого використовується FlySpark FW-10 Delta? Відповідь: FlySpark FW-10 Delta - це бензинова платформа БПЛА з фіксованим крилом тривалої дії, яка використовується для аерофотозйомки, картографування, оцінки сільського господарства, інспекції інфраструктури, моніторингу навколишнього середовища, оцінки стихійних лих, промислового моніторингу, досліджень та спостереження на великі відстані, де це дозволено законом. Питання: Яка ціна FlySpark FW-10 Delta? Відповідь: Заявлена базова ціна становить 65 000 000 ₹ за стандартний пакет платформи. Остаточна ціна може змінюватися, якщо додано корисне навантаження, контролери польоту, телеметрію, наземні станції, камери або послуги користувацької інтеграції. Питання: Яка максимальна тривалість польоту? В: FW-10 Delta має тривалість польоту до 10 годин з корисним навантаженням 5 кг. Фактична тривалість польоту залежить від паливного завантаження, ваги корисного навантаження, стану двигуна, вітру, висоти, крейсерської швидкості та профілю польоту. Питання: Яка дальність польоту? В: Зазначена дальність польоту становить приблизно 600–1000 км залежно від паливного завантаження та конфігурації польоту. Реальна дальність польоту повинна бути підтверджена остаточними вимогами до конфігурації літака, корисного навантаження та запасу безпеки. Питання: Яка максимальна вантажопідйомність корисного навантаження? В: FW-10 Delta підтримує максимальну вантажопідйомність корисного навантаження до 10 кг залежно від конфігурації. Планування корисного навантаження повинно враховувати центр ваги, міцність кріплення, вібрацію, вимоги до потужності та обмеження безпеки польоту. Питання: Яка максимальна злітна вага? В: Зазначена максимальна злітна вага становить 35 кг. Кінцева злітна вага залежить від конфігурації планера, палива, двигуна, електроніки, корисного навантаження, системи зв'язку та аксесуарів польоту. Питання: Який тип двигуна він використовує? В: Платформа підтримує конфігурації бензинових двигунів 70cc–125cc. Стандартний пакет включає один двигун NGH 70cc. Питання: Який пропелер входить до комплекту? В: Стандартний пакет включає один потужний пропелер 22 × 10 дюймів. Вибір та заміна пропелера повинні відповідати остаточним налаштуванням двигуна та літака. Питання: Яка крейсерська швидкість? В: Зазначена крейсерська швидкість становить 100–120 км/год. Остаточна крейсерська швидкість залежить від корисного навантаження, налаштування двигуна, висоти, вітру та планування місії. Питання: Яка максимальна швидкість? В: Зазначена максимальна швидкість становить до 150 км/год. Оператори повинні дотримуватися остаточних обмежень конфігурації літака, запасів безпеки та нормативних вимог. Питання: Який розмах крил? В: FW-10 Delta має розмах крил 2 м. Складана конструкція крила полегшує транспортування та зберігання для польових команд. Питання: Яка довжина фюзеляжу? В: Довжина фюзеляжу вказана як 1,65 м. Компактна конструкція дельтаподібного крила забезпечує ефективний високошвидкісний крейсерський політ та тривалу експлуатацію. З: Чи потрібна FW-10 Delta злітно-посадкова смуга? В: Зазначений метод зльоту/посадки – катапульта або зліт зі злітно-посадкової смуги. Остаточний робочий процес запуску та відновлення залежить від обраної конфігурації, місця експлуатації та процедури пілота/оператора. З: Яка дальність ручного керування? В: Зазначена дальність дистанційного керування вручну становить до 1 км. Продуктивність ручного керування залежить від радіосистеми, налаштування антени, рельєфу місцевості та умов прямої видимості. З: Яка дальність керування наземною станцією? В: Зазначена дальність керування наземною станцією становить до 30 км зі стандартним каналом передачі даних. Розширені налаштування зв'язку можуть бути можливими завдяки індивідуальній інтеграції залежно від місії та нормативних вимог. З: Чи підтримується автономна робота? В: Так, платформа може підтримувати автономне планування польотів, місії з визначенням точок маршруту та роботу наземної станції, якщо вона оснащена сумісним контролером польоту, навігаційною системою та каналом передачі даних. Автономність має бути налаштована та експлуатуватися кваліфікованими фахівцями відповідно до чинних авіаційних правил. З: Що входить до стандартного комплекту? В: Стандартна покупка включає платформу БПЛА Aerostrike-10 Delta Wing x 1, двигун NGH 70cc x 1, сервопривід Savox 1256 x 4, потужний пропелер 22 × 10 дюймів x 1 та дроти та аксесуари x 1. Питання: Чи включені камера, корисне навантаження, контролер польоту та система контролю системи управління системою? В: Камера, корисне навантаження місії, контролер польоту, телеметрія, відеозв'язок та наземна станція керування можуть не бути включені, якщо це спеціально не додано до остаточної цінової пропозиції. Ці компоненти можна налаштувати відповідно до вимог місії. Питання: Чи можна інтегрувати картографічні камери? В: Так, картографічні та оглядові камери можна інтегрувати залежно від ваги корисного навантаження, розміру, кріплення, віброізоляції, керування тригерами та вимог до точності місії. Питання: Чи можна використовувати платформу для оцінки сільського господарства? В: Так, FW-10 Delta підходить для оцінки сільського господарства, моніторингу врожаю та спостереження за великими площами полів у поєднанні з відповідним корисним навантаженням візуалізації та інструментами планування місій. Питання: Чи можна використовувати його для інспекції інфраструктури? В: Так, платформа може підтримувати інспекцію інфраструктури, моніторинг коридорів, оцінку навколишнього середовища та спостереження за ліквідацією наслідків стихійних лих, якщо вона налаштована з відповідними системами камери, телеметрії та наземної станції. Питання: Який діапазон робочих температур? В: Зазначений діапазон робочих температур становить від -10°C до +45°C. Характеристики двигуна, робота з корисним навантаженням та безпека польоту слід перевіряти на предмет екстремально спекотного або холодного середовища. Питання: З якими вітровими умовами вона може працювати? В: Платформа має стійкість до вітру 12 м/с, що еквівалентно вітру 6 рівня. Оператори повинні оцінити місцеву погоду, місце зльоту, завантаження корисного навантаження та запаси безпеки перед польотом. Питання: Чи підходить FW-10 Delta для початківців? В: Ні. Це професійна платформа БПЛА з фіксованим крилом на бензиновому двигуні, яку повинні збирати, налаштовувати, експлуатувати та обслуговувати навчені пілоти, техніки та системні інтегратори БПЛА. Питання: Які варіанти налаштування доступні? В: Налаштування доступне для контролера польоту, телеметрії, наземної станції керування, картографічного корисного навантаження, оглядових камер, датчиків моніторингу, передачі відео, каналів зв'язку та інтеграції корисного навантаження для конкретних завдань. Питання: Яке технічне обслуговування потрібне? В: Технічне обслуговування повинно включати перевірку двигуна, паливної системи, гвинта, сервоприводів, керуючих поверхонь, проводки, планера, блокування крил, кріплень корисного навантаження та авіоніки. Рекомендується складання професійних передпольотних та післяпольотних контрольних списків. П: Яка гарантія включена? В: Гарантійна підтримка зазвичай покриває виробничі дефекти за умови схваленого використання та нормальних умов експлуатації. Пошкодження внаслідок аварії, неправильне використання паливної системи, неправильна інтеграція, перевантаження, несанкціонована модифікація або експлуатація поза межами безпечних меж можуть не покриватися гарантією.