FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm 4+1 VTOL UAV Platform | Long Range Professional VTOL Drone | Up to 155km Range | 3kg Payload Capacity

Key facts

At a glance

The Makeflyeasy Fighter is a 2430 mm-wingspan 4+1 VTOL fixed-wing UAV platform: four lift motors for runway-free take-off and landing, and one forward motor for cruise. FlySpark lists up to about 155 km range, up to 3,000 g payload in a 280 × 160 × 110 mm bay, cruise at 17–22 m/s and a 4,000 m service ceiling, all dependent on configuration. It is offered from a 2920 € airframe kit up to a 10.550 € industrial version.

Use cases

• Mapping and survey missions with mapping cameras or LiDAR
• Long-corridor inspection of pipelines and power lines
• EO/IR surveillance
• Agricultural multispectral survey and UAV research

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (India, G.S.R. 589(E)) — Classifies drones by all-up weight including payload and sets type-certification, registration and remote-pilot requirements for operating the aircraft in India.
• Directorate General of Civil Aviation (DGCA), India — Indian aviation regulator responsible for drone type certification and remote-pilot certification under the Drone Rules.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Panoramica della missione

FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm 4+1 VTOL Piattaforma UAV - Drone VTOL professionale a lungo raggio Il FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm è una piattaforma UAV VTOL professionale a lungo raggio 4+1 distribuita e integrata da FlySpark per mappatura, sorveglianza, ispezione, agricoltura, ricerca, operazioni industriali e missioni incentrate sulla sicurezza. Combina l'efficienza di crociera di un'ala fissa con la capacità di decollo e atterraggio verticale, consentendo agli operatori di operare da aree ristrette senza pista, garantendo al contempo una lunga autonomia e un raggio d'azione esteso. CARATTERISTICHE PRINCIPALI E VANTAGGI: Design ibrido VTOL + ad ala fissa: • Configurazione VTOL 4+1 con sollevamento verticale e crociera in avanti efficiente • Decollo e atterraggio senza pista per siti ristretti, squadre sul campo e aree remote • Efficienza aerodinamica ad ala fissa per missioni di rilevamento e monitoraggio a lunga distanza • Caratteristiche di volo stabili per sensori di mappatura, telecamere EO e carichi utili industriali Costruzione della cellula professionale: • Apertura alare di 2430 mm e lunghezza dell'aeromobile di 1450 mm per un volo stabile a lungo raggio • Struttura composita rinforzata in carbonio per rigidità e durata • I materiali includono EPO, EVA, fibra di carbonio e tecnopolimeri • Montaggio e smontaggio senza attrezzi per un rapido impiego sul campo • Configurazione di trasporto portatile per squadre di rilevamento e operazioni mobili Flessibilità del carico utile della missione: • Dimensioni del vano di carico utile di 280 × 160 × 110 mm • Capacità di carico utile fino a 3000 g a seconda della configurazione • Supporta telecamere EO, telecamere termiche, sensori di mappatura, carichi utili multispettrali, sistemi LiDAR, Moduli LTE/5G e payload industriali personalizzati • Personalizzabile con controllore di volo, telemetria, trasmissione video, antenne, stazione di controllo a terra e sensori specifici per la missione APPLICAZIONI: Rilevamento e mappatura, monitoraggio delle frontiere e operazioni di sicurezza, ispezione di infrastrutture e oleodotti, agricoltura e monitoraggio delle colture, monitoraggio di foreste e fauna selvatica, ricerca e soccorso, ricerca industriale e test di payload, operazioni UAV commerciali a lungo raggio, programmi UAV governativi/istituzionali e industriali. DOMANDE FREQUENTI: D: A cosa serve il FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm VTOL? R: È una piattaforma UAV VTOL professionale a lungo raggio per mappatura, sorveglianza, ispezione di infrastrutture, agricoltura, monitoraggio forestale, ricerca industriale e operazioni di sicurezza. Il design ibrido consente il decollo verticale mantenendo l'efficienza dell'ala fissa per missioni di lunga durata. D: Cosa significa configurazione VTOL 4+1? R: 4+1 significa che il velivolo utilizza quattro motori di sollevamento verticale per il decollo e l'atterraggio più un sistema di propulsione anteriore per la crociera ad ala fissa. Questa configurazione consente alla piattaforma di essere dispiegata senza bisogno di pista e di effettuare voli a lungo raggio efficienti. D: Qual è la portata operativa massima? R: La piattaforma può raggiungere fino a circa 155 km in condizioni di batteria, carico utile, altitudine e missione adeguate. La portata reale dipende dal peso del carico utile, dalla scelta della batteria, dal vento, dall'altitudine, dalla velocità di crociera e dal profilo di volo. D: Qual è la capacità di carico utile supportata? R: La piattaforma supporta carichi utili fino a circa 3000 g a seconda della configurazione. La selezione del carico utile deve tenere conto di peso, dimensioni, requisiti di alimentazione, montaggio, raffreddamento e bilanciamento del velivolo. D: Quali sono le dimensioni del vano di carico utile? R: Le dimensioni del vano di carico utile sono 280 × 160 × 110 mm. Questo spazio può ospitare telecamere elettro-ottiche, termocamere, sensori di mappatura, telecamere multispettrali, unità LiDAR e carichi utili industriali personalizzati se integrati correttamente. D: Questa piattaforma è adatta per la mappatura? R: Sì, il Fighter 2430mm è adatto per missioni di mappatura e rilevamento perché combina la crociera a lunga autonomia di un aereo ad ala fissa con il dispiegamento VTOL. Può essere configurato con telecamere di mappatura, apparecchiature GNSS e software di pianificazione della missione a seconda dei requisiti del progetto. D: Può trasportare una termocamera? R: Sì, l'integrazione di un carico utile termico è disponibile se la telecamera rientra nei limiti di peso, dimensioni e potenza del carico utile. FlySpark può supportare l'integrazione a livello di progetto per operazioni di sorveglianza termica, ispezione e ricerca. D: È possibile integrare un LiDAR? R: Sì, è possibile integrare carichi utili LiDAR leggeri a seconda delle dimensioni, del peso, del consumo energetico e dei requisiti di montaggio. Per le missioni LiDAR, la versione CAN o Industrial potrebbe essere più adatta a causa delle esigenze di integrazione di avionica professionale e carico utile. D: Cosa è incluso nella versione KIT? R: La versione KIT è principalmente un pacchetto di cellula per gli utenti che desiderano integrare la propria elettronica, propulsione, batterie, sistemi di comunicazione e carichi utili. È ideale per costruttori di UAV esperti e integratori di R&D. D: Cosa è incluso nella versione PNP? R: La versione PNP include la cellula, i motori, gli ESC, i servomotori e l'hardware di propulsione. Il controllore di volo, le batterie, i collegamenti di telemetria, i sistemi di comunicazione e i carichi utili della missione non sono inclusi di default. D: Quale variante è la migliore per l'uso industriale professionale? R: La versione industriale è la più adatta per implementazioni sul campo impegnative perché si posiziona come una configurazione di livello industriale completamente integrata. Anche le versioni PRO, PIX e CAN sono adatte a seconda dei requisiti avionici e della missione. D: Qual è la differenza tra le versioni PIX e CAN? R: La versione PIX è una piattaforma di volo autonoma basata su Pixhawk. La versione CAN è progettata per un'integrazione avionica più avanzata abilitata CAN ed è più adatta agli utenti professionali che necessitano di espandibilità e di un'architettura di sistema robusta. D: Questo UAV può essere personalizzato? R: Sì, la piattaforma può essere personalizzata con telecamere EO/IR, carichi utili termici, LiDAR, telecamere di mappatura, moduli LTE/5G, telemetria a lungo raggio, sistemi di trasmissione video, antenne di tracciamento, stazioni di controllo a terra e sensori specifici per la missione. D: La piattaforma include le batterie? R: L'inclusione delle batterie dipende dal pacchetto selezionato e dalla configurazione finale. Le varianti KIT e PNP generalmente richiedono ai clienti di selezionare separatamente le batterie adatte in base al carico utile e al profilo di missione. D: Include un controllore di volo? R: L'inclusione del controllore di volo dipende dalla variante. La versione PIX include una piattaforma autonoma basata su Pixhawk, mentre le varianti KIT e PNP potrebbero non includere un controllore di volo di default. D: È adatto ai principianti? R: Questa è una piattaforma UAV professionale, non un drone giocattolo per principianti. Deve essere assemblato, configurato, pilotato e manutenuto da operatori UAV addestrati, integratori di sistemi o organizzazioni con esperienza in velivoli VTOL. D: Può decollare senza pista? R: Sì, la configurazione VTOL consente il decollo e l'atterraggio verticali, quindi può essere impiegato da aree ristrette dove non è disponibile una pista. Questo lo rende adatto a siti remoti, percorsi di ispezione e operazioni mobili. D: Qual è la velocità di crociera? R: La velocità di crociera consigliata è di circa 17-22 m/s. La velocità finale della missione dipende dal carico utile, dal vento, dalla batteria, dall'altitudine, dal piano di volo e dai requisiti di autonomia. D: Qual è la resistenza al vento? D: La piattaforma è classificata per la resistenza al vento fino al livello 5. Gli operatori devono comunque valutare le condizioni meteorologiche locali, il rischio della missione, l'area di decollo, la zona di atterraggio e i limiti normativi prima del volo. D: Qual è la quota di servizio? R: La quota di servizio pratica è indicata fino a 4000 m. L'altitudine operativa effettiva deve rispettare le normative aeronautiche locali, le autorizzazioni dello spazio aereo e i requisiti di sicurezza della missione. D: È adatta per il monitoraggio delle frontiere e le operazioni di sicurezza? R: Sì, può essere configurata per il monitoraggio delle frontiere, l'osservazione perimetrale, la sorveglianza forestale e le operazioni di sicurezza se utilizzata da team autorizzati. La selezione del carico utile, della telemetria, del collegamento video e della GCS deve essere adattata ai requisiti operativi. D: Quale supporto fornisce FlySpark? R: FlySpark può fornire supporto per la selezione della piattaforma, la selezione delle varianti, la pianificazione del carico utile, la configurazione dell'avionica, la selezione del collegamento di comunicazione, l'integrazione con il controllo a terra e la personalizzazione specifica per la missione. Si consiglia un supporto di integrazione professionale per progetti industriali e governativi. D: Quale garanzia è inclusa? R: Il supporto di garanzia copre i difetti di fabbricazione in condizioni di normale utilizzo approvato. Danni da incidente, montaggio improprio, cablaggio errato, sovraccarico, modifiche non autorizzate, danni causati dall'acqua o funzionamento al di fuori dei limiti di sicurezza potrebbero non essere coperti dalla garanzia.