FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm 4+1 VTOL UAV Platform | Long Range Professional VTOL Drone | Up to 155km Range | 3kg Payload Capacity

Key facts

At a glance

The Makeflyeasy Fighter is a 2430 mm-wingspan 4+1 VTOL fixed-wing UAV platform: four lift motors for runway-free take-off and landing, and one forward motor for cruise. FlySpark lists up to about 155 km range, up to 3,000 g payload in a 280 × 160 × 110 mm bay, cruise at 17–22 m/s and a 4,000 m service ceiling, all dependent on configuration. It is offered from a 2.920 € airframe kit up to a 10.550 € industrial version.

Use cases

• Mapping and survey missions with mapping cameras or LiDAR
• Long-corridor inspection of pipelines and power lines
• EO/IR surveillance
• Agricultural multispectral survey and UAV research

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (India, G.S.R. 589(E)) — Classifies drones by all-up weight including payload and sets type-certification, registration and remote-pilot requirements for operating the aircraft in India.
• Directorate General of Civil Aviation (DGCA), India — Indian aviation regulator responsible for drone type certification and remote-pilot certification under the Drone Rules.

Sources: FlySpark catalog data; FlySpark product page. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Missionsübersicht

FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm 4+1 VTOL-UAV-Plattform – Professionelle Langstrecken-VTOL-Drohne. Die FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm ist eine professionelle Langstrecken-VTOL-UAV-Plattform mit 4+1 Sitzen, die von FlySpark vertrieben und integriert wird. Sie eignet sich für Kartierungs-, Überwachungs-, Inspektions-, Landwirtschafts-, Forschungs-, Industrie- und Sicherheitsmissionen. Die Drohne vereint die Effizienz eines Starrflüglers mit der Fähigkeit zum Senkrechtstart und -landen. Dadurch können Betreiber auch in beengten Gebieten ohne Start- und Landebahn operieren und gleichzeitig eine hohe Flugdauer und große Reichweite erzielen. HAUPTMERKMALE & VORTEILE: Hybrid-VTOL- + Starrflügler-Design: • 4+1 VTOL-Konfiguration mit Senkrechtstart und effizientem Vorwärtsflug • Start und Landung ohne Start- und Landebahn für beengte Standorte, Außenteams und abgelegene Gebiete • Aerodynamische Effizienz eines Starrflüglers für Langstrecken-Vermessungs- und Überwachungsmissionen • Stabile Flugeigenschaften für Kartierungssensoren, EO-Kameras und industrielle Nutzlasten Professionelle Flugzeugzellenkonstruktion: • 2430 mm Spannweite und 1450 mm Flugzeuglänge für stabile Langstreckenflüge • Kohlenstoffverstärkte Verbundstruktur für Steifigkeit und Langlebigkeit • Materialien umfassen EPO, EVA, Kohlenstofffaser und technische Kunststoffe • Werkzeuglose Montage und Demontage für schnellen Feldeinsatz • Tragbare Transportkonfiguration für Vermessungsteams und mobile Einsätze Flexible Missionsnutzlast: • Nutzlastraumgröße von 280 × 160 × 110 mm • Nutzlastkapazität bis zu 3000 g je nach Konfiguration • Unterstützt EO-Kameras, Wärmebildkameras, Kartierungssensoren, multispektrale Nutzlasten, LiDAR-Systeme LTE/5G-Module und kundenspezifische industrielle Nutzlasten • Anpassbar mit Flugsteuerung, Telemetrie, Videoübertragung, Antennen, Bodenstation und missionsspezifischen Sensoren. ANWENDUNGEN: Vermessung und Kartierung, Grenzüberwachung und Sicherheitsoperationen, Infrastruktur- und Pipelineinspektion, Landwirtschaft und Pflanzenüberwachung, Wald- und Wildtierüberwachung, Such- und Rettungsaktionen, industrielle Forschung und Nutzlasttests, kommerzielle UAV-Einsätze mit großer Reichweite, staatliche/institutionelle und industrielle UAV-Programme. HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN: F: Wofür wird der FlySpark Makeflyeasy Fighter 2430mm VTOL verwendet? A: Es handelt sich um eine professionelle VTOL-UAV-Plattform mit großer Reichweite für Kartierung, Überwachung, Infrastrukturinspektion, Landwirtschaft, Waldüberwachung, industrielle Forschung und Sicherheitsoperationen. Das Hybrid-Design ermöglicht Senkrechtstart bei gleichzeitiger Beibehaltung der Effizienz eines Starrflüglers für lange Missionen. F: Was bedeutet die 4+1 VTOL-Konfiguration? A: 4+1 bedeutet, dass das Fluggerät vier Senkrechtstartmotoren für Start und Landung sowie ein Vorwärtsantriebssystem für den Starrflügler-Reiseflug verwendet. Diese Bauweise ermöglicht den Einsatz der Plattform ohne Start- und Landebahn und effiziente Langstreckenflüge. F: Wie groß ist die maximale Reichweite? A: Die Plattform kann unter geeigneten Bedingungen (Akku, Nutzlast, Flughöhe und Mission) bis zu ca. 155 km erreichen. Die tatsächliche Reichweite hängt vom Nutzlastgewicht, der Akkuwahl, dem Wind, der Flughöhe, der Reisegeschwindigkeit und dem Flugprofil ab. F: Welche Nutzlastkapazität unterstützt die Plattform? A: Die Plattform unterstützt je nach Konfiguration Nutzlasten bis zu ca. 3000 g. Bei der Auswahl der Nutzlast müssen Gewicht, Abmessungen, Leistungsbedarf, Montage, Kühlung und die Balance des Fluggeräts berücksichtigt werden. F: Wie groß ist der Nutzlastraum? A: Der Nutzlastraum hat die Abmessungen 280 × 160 × 110 mm. Dieser Raum bietet Platz für EO-Kameras, Wärmebildkameras, Kartierungssensoren, Multispektralkameras, LiDAR-Einheiten und kundenspezifische industrielle Nutzlasten, sofern diese entsprechend integriert werden. F: Ist diese Plattform für Kartierungsmissionen geeignet? A: Ja, der Fighter 2430mm eignet sich für Kartierungs- und Vermessungsmissionen, da er die Vorteile eines Langstreckenfluges mit Starrflügeln und VTOL-Einsatz kombiniert. Es kann je nach Projektanforderungen mit Kartierungskameras, GNSS-Geräten und Missionsplanungssoftware konfiguriert werden. F: Kann es eine Wärmebildkamera tragen? A: Ja, die Integration einer Wärmebildkamera ist möglich, sofern die Kamera die Gewichts-, Größen- und Leistungsgrenzen der Nutzlast einhält. FlySpark unterstützt die Integration auf Projektebene für thermische Überwachungs-, Inspektions- und Suchoperationen. F: Kann LiDAR integriert werden? A: Ja, leichte LiDAR-Nutzlasten können je nach Größe, Gewicht, Leistungsaufnahme und Montageanforderungen integriert werden. Für LiDAR-Missionen eignen sich die CAN- oder Industrieversionen aufgrund der Anforderungen an professionelle Avionik und Nutzlastintegration möglicherweise besser. F: Was ist in der KIT-Version enthalten? A: Die KIT-Version ist primär ein Fluggerät-Bausatz für Anwender, die ihre eigene Elektronik, ihren Antrieb, ihre Akkus, Kommunikationssysteme und Nutzlasten integrieren möchten. Sie eignet sich am besten für erfahrene UAV-Bauer und F&E-Integratoren. F: Was ist in der PNP-Version enthalten? A: Die PNP-Version umfasst das Fluggerät, Motoren, Regler, Servos und die Antriebshardware. Flugsteuerung, Akkus, Telemetrieverbindungen, Kommunikationssysteme und Missionsnutzlasten sind nicht standardmäßig enthalten. F: Welche Variante eignet sich am besten für den professionellen industriellen Einsatz? A: Die Industrieversion ist die beste Wahl für anspruchsvolle Feldeinsätze, da sie als vollständig integrierte, industrietaugliche Konfiguration konzipiert ist. Die Versionen PRO, PIX und CAN sind je nach Avionik und Missionsanforderungen ebenfalls geeignet. F: Worin besteht der Unterschied zwischen den Versionen PIX und CAN? A: Die PIX-Version ist eine autonome Flugplattform auf Pixhawk-Basis. Die CAN-Version ist für die Integration fortschrittlicherer CAN-fähiger Avionik ausgelegt und eignet sich besser für professionelle Anwender, die Erweiterbarkeit und eine robuste Systemarchitektur benötigen. F: Kann diese Drohne individuell angepasst werden? A: Ja, die Plattform kann mit EO/IR-Kameras, Wärmebildkameras, LiDAR, Kartierungskameras, LTE/5G-Modulen, Langstrecken-Telemetrie, Videoübertragungssystemen, Tracking-Antennen, Bodenkontrollstationen und missionsspezifischen Sensoren ausgestattet werden. F: Sind Akkus im Lieferumfang enthalten? A: Ob Akkus enthalten sind, hängt vom gewählten Paket und der endgültigen Konfiguration ab. KIT- und PNP-Varianten erfordern in der Regel, dass Kunden die passenden Akkus separat entsprechend Nutzlast und Missionsprofil auswählen. F: Ist ein Flugcontroller enthalten? A: Ob ein Flugcontroller enthalten ist, hängt von der Variante ab. Die PIX-Version beinhaltet eine Pixhawk-basierte autonome Plattform, während KIT- und PNP-Varianten standardmäßig keinen Flugcontroller enthalten. F: Ist dieses Modell für Anfänger geeignet? A: Dies ist eine professionelle UAV-Plattform, keine Spielzeugdrohne für Anfänger. Montage, Konfiguration, Flug und Wartung sollten von geschulten UAV-Operatoren, Systemintegratoren oder Organisationen mit Erfahrung im Bereich VTOL-Flugzeuge durchgeführt werden. F: Kann es ohne Startbahn starten? A: Ja, die VTOL-Konfiguration ermöglicht senkrechte Starts und Landungen, sodass das Modell auch in beengten Gebieten ohne Startbahn eingesetzt werden kann. Dadurch eignet es sich für abgelegene Einsatzgebiete, Inspektionsrouten und mobile Operationen. F: Wie hoch ist die Reisegeschwindigkeit? A: Die empfohlene Reisegeschwindigkeit beträgt ca. 17–22 m/s. Die endgültige Missionsgeschwindigkeit hängt von Nutzlast, Wind, Akku, Flughöhe, Flugplan und Flugdauer ab. F: Wie hoch ist der Windwiderstand? A: Die Plattform ist bis Windwiderstandsklasse 5 ausgelegt. Betreiber sollten vor dem Flug dennoch die lokalen Wetterbedingungen, das Missionsrisiko, das Startgebiet, die Landezone und die behördlichen Vorgaben prüfen. F: Was ist die maximale Flughöhe? A: Die praktische maximale Flughöhe beträgt bis zu 4000 m. Die tatsächliche Flughöhe muss den lokalen Luftfahrtbestimmungen, den Luftraumgenehmigungen und den Sicherheitsanforderungen der Mission entsprechen. F: Ist die Plattform für Grenzüberwachung und Sicherheitseinsätze geeignet? A: Ja, sie kann für Grenzüberwachung, Perimeterüberwachung, Waldüberwachung und Sicherheitseinsätze konfiguriert werden, sofern sie von autorisierten Teams eingesetzt wird. Nutzlast, Telemetrie, Videoverbindung und Bodenkontrollsystem (GCS) müssen den jeweiligen Einsatzanforderungen entsprechen. F: Welche Unterstützung bietet FlySpark? A: FlySpark unterstützt die Plattformauswahl, die Auswahl von Varianten, die Nutzlastplanung, die Avionikkonfiguration, die Auswahl der Kommunikationsverbindung, die Integration der Bodenkontrolle und missionsspezifische Anpassungen. Für Industrie- und Regierungsprojekte wird professionelle Integrationsunterstützung empfohlen. F: Welche Garantie gilt? A: Die Garantie deckt Herstellungsfehler bei normalem, genehmigtem Gebrauch ab. Schäden durch Unfälle, unsachgemäße Montage, falsche Verkabelung, Überlastung, unbefugte Änderungen, Wasserschäden oder Betrieb außerhalb der zulässigen Grenzen sind möglicherweise nicht abgedeckt.