FlySpark High-Speed FPV Interceptor Drone System (C-UAS) | Precision Aerial Target Neutralization Platform

Key facts

At a glance

The FlySpark High-Speed FPV Interceptor is a counter-UAS interceptor drone flown in FPV manual mode from a ground station, with thermal imaging support for day/night awareness. FlySpark lists a maximum speed of 315–340 km/h, a 140–170 km/h cruise reference, an operational range of 25–35 km (18.5 km tactical radius with return), 10–15 minutes of flight, a 30 m/s climb rate and a 500 g payload at about 4 kg maximum takeoff weight. It is restricted to authorised government, defence, law-enforcement and licensed users.

Use cases

• Authorised counter-UAS aerial response
• Border and perimeter defence
• Critical infrastructure protection
• Tactical deployments by mobile response teams
• Response layer in a layered C-UAS architecture with radar, RF detection and EO/IR

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation, India) — At about 4 kg maximum takeoff weight the aircraft is in the Drone Rules 'small drone' class (more than 2 kg up to 25 kg); the catalog requires aviation permission and pilot qualification.

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); Drone Rules, 2021 — Ministry of Civil Aviation. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Panoramica della missione

Sistema di droni intercettori FPV ad alta velocità FlySpark (C-UAS) - Piattaforma di neutralizzazione di bersagli aerei di precisione Il sistema di droni intercettori FPV ad alta velocità FlySpark è una piattaforma professionale di risposta aerea C-UAS progettata per utenti autorizzati nel settore della difesa, governativo, delle forze dell'ordine e della sicurezza. Realizzato per missioni di risposta rapida contro i droni, il sistema combina volo FPV ad altissima velocità, controllo guidato dall'operatore, capacità di imaging termico e impiego compatto sul campo per la protezione perimetrale critica, la sicurezza delle frontiere, la risposta tattica e la protezione delle infrastrutture. CARATTERISTICHE E VANTAGGI PRINCIPALI: Piattaforma intercettore C-UAS ad alta velocità: • Architettura UAV intercettore ad altissima velocità per una risposta aerea rapida • Velocità massima fino a 315–340 km/h a seconda della configurazione e delle condizioni della missione • Velocità di crociera di riferimento di 140–170 km/h per un volo controllato ad alta velocità • Portata operativa fino a 25–35 km a seconda della configurazione finale • Elevata manovrabilità per flussi di lavoro autorizzati di difesa perimetrale e a corto raggio Controllo di precisione FPV: • Controllo manuale FPV tramite stazione di terra • Flusso di lavoro di risposta guidato dall'operatore per piloti autorizzati e addestrati • Supporto per payload di imaging termico per la consapevolezza operativa diurna e notturna • Design compatto e pronto per il campo per squadre di risposta mobili • Implementazione rapida con tempi di configurazione minimi secondo procedure approvate Applicazioni di sicurezza professionali: • Progettato per operazioni anti-UAS, difesa di confine e perimetrale, protezione delle infrastrutture critiche e implementazioni tattiche • Adatto come parte di un'architettura C-UAS a strati con flussi di lavoro di rilevamento, tracciamento e comando • Piattaforma di risposta aerea economicamente vantaggiosa rispetto ai sistemi di intercettazione convenzionali più grandi • Scalabile per autorizzato Pianificazione di implementazione multi-unità • Destinato esclusivamente a utenti istituzionali e autorizzati verificati SOLO PER USO AUTORIZZATO: Questo prodotto è una piattaforma di intercettazione C-UAS riservata, destinata esclusivamente ad agenzie governative autorizzate, organizzazioni di difesa, forze dell'ordine ed enti autorizzati. L'acquisto potrebbe richiedere KYC, verifica dell'utente finale, dichiarazione di utilizzo finale, revisione del controllo delle esportazioni, autorizzazione aeronautica, approvazione del sito e conformità legale. L'uso civile non autorizzato, il funzionamento non sicuro, l'intercettazione illegale, la modifica non approvata del carico utile o l'uso improprio sono severamente vietati. DOMANDE FREQUENTI: D: Cos'è il sistema di droni intercettori FPV ad alta velocità FlySpark? R: È una piattaforma di droni intercettori C-UAS professionale progettata per la risposta aerea autorizzata contro le minacce di droni non autorizzati. Combina il volo FPV ad alta velocità, il controllo manuale da stazione di terra e il supporto per l'imaging termico per utenti di sicurezza addestrati. D: Qual è il prezzo del sistema di intercettazione FPV ad alta velocità FlySpark? D: Qual è il prezzo di importazione indicato? R: Il prezzo di importazione indicato è di 5340 € per il pacchetto standard. Il prezzo finale può variare a seconda della configurazione del carico utile termico, della stazione di terra, della formazione dell'operatore, del pacchetto di supporto, dell'integrazione e della documentazione di conformità. D: Qual è la velocità massima? R: Il sistema è indicato con una velocità massima fino a 315-340 km/h a seconda della configurazione finale, dello stato della batteria, del carico utile, delle condizioni meteorologiche e del profilo di missione. D: Qual è la velocità di crociera? R: La velocità di crociera di riferimento indicata è di 140-170 km/h. Gli operatori devono attenersi ai limiti finali di configurazione dell'aeromobile e alle procedure di sicurezza approvate. D: Qual è il raggio operativo? R: Il raggio operativo indicato è fino a 25-35 km, con un raggio di volo massimo di riferimento di 37 km. Il raggio effettivo dipende dal collegamento di controllo, dalla batteria, dall'altitudine, dal carico utile, dalla velocità, dal vento e dalle autorizzazioni legali. D: Qual è il raggio operativo tattico? R: Il raggio operativo tattico con ritorno è indicato come 18,5 km. La pianificazione della missione deve sempre includere la potenza di riserva, il margine di comunicazione e le procedure di recupero sicure. D: Qual è la durata del volo? R: La durata del volo indicata è di circa 10-15 minuti a seconda della velocità e del profilo della missione. Alla velocità massima, la durata può essere più vicina a circa 6 minuti. D: A quale altitudine può operare? R: La piattaforma è indicata con un'altitudine operativa fino a 3000-7000 m e un'altitudine massima di riferimento fino a 7000 m. L'altitudine effettiva deve rispettare le normative aeronautiche locali, le autorizzazioni e i limiti di sicurezza della missione. D: Qual è la velocità di salita? R: La velocità di salita indicata è di 30 m/s. Le prestazioni di salita finali dipendono dal carico utile, dallo stato della batteria, dalla configurazione del motore, dall'altitudine, dalle condizioni meteorologiche e dalla configurazione del velivolo. D: Quale sistema di controllo utilizza? R: Il sistema utilizza il controllo manuale FPV tramite stazione di terra. È destinato a operatori autorizzati e addestrati con procedure operative FPV, UAV e C-UAS adeguate. D: Include la termografia? R: La pagina FlySpark elenca la capacità di termografia per operazioni diurne e notturne. Il contenuto finale della telecamera e del carico utile termico deve essere confermato nel preventivo. D: Questo prodotto è adatto per operazioni notturne? D: Qual è la capacità di carico utile? R: Il supporto per l'imaging termico può consentire la consapevolezza della situazione diurna/notturna a seconda della configurazione del carico utile selezionata. Il funzionamento notturno deve essere conforme alla formazione dell'operatore, all'autorizzazione del sito e alle normative aeronautiche. D: Qual è la capacità di carico utile? R: La capacità di carico utile indicata è fino a 500 g. Qualsiasi carico utile deve essere approvato, sottoposto a revisione di sicurezza e conforme ai requisiti legali e operativi. D: Qual è il peso massimo al decollo? R: Il peso massimo al decollo con carico utile indicato è di circa 4 kg a seconda della configurazione. Il peso finale del velivolo deve essere convalidato durante l'integrazione. D: Per quali applicazioni è adatto questo prodotto? R: È adatto per operazioni anti-drone autorizzate, difesa di confini e perimetri, protezione di infrastrutture critiche, dispiegamento tattico e architetture di sicurezza anti-drone a più livelli. D: Questo prodotto è un jammer RF? R: No. Questo prodotto è una piattaforma drone intercettore FPV. Non è un jammer RF a meno che non sia integrato separatamente con sistemi RF approvati, il che richiederebbe autorizzazioni e verifiche di conformità separate. D: Può essere utilizzato con radar o sistemi di rilevamento RF? D: Sì, può essere pianificato come parte di un'architettura C-UAS a più livelli con radar, rilevamento RF, osservazione EO/IR, flusso di lavoro di comando e sistemi di risposta autorizzati. D: Può essere utilizzato per il volo amatoriale civile? R: No. Questo è un prodotto intercettore anti-UAS soggetto a restrizioni e non è destinato all'uso amatoriale, ricreativo, privato o non autorizzato. D: Chi può acquistare questo sistema? R: Gli acquirenti idonei includono agenzie governative autorizzate, organizzazioni di difesa, forze dell'ordine, agenzie di sicurezza approvate ed enti autorizzati. L'acquisto è soggetto a requisiti di verifica e conformità. D: Quali requisiti di conformità si applicano? R: L'acquisto può richiedere KYC, verifica dell'utente finale, dichiarazione di utilizzo finale, revisione del controllo delle esportazioni, autorizzazione aeronautica, approvazione del sito, qualificazione del pilota e conformità legale. D: Richiede operatori addestrati? R: Sì. Il sistema richiede piloti FPV addestrati e operatori di sicurezza autorizzati che abbiano familiarità con la gestione di UAV ad alta velocità, la sicurezza del sito, le norme aeronautiche e le procedure operative C-UAS. D: Può essere utilizzato in ambienti con sciami o minacce multiple? D: La pianificazione di implementazioni multi-unità o scalabili potrebbe essere possibile per gli utenti autorizzati nell'ambito di un'architettura C-UAS più ampia. L'utilizzo finale dipende dal flusso di lavoro dei comandi, dalla disponibilità dell'operatore, dalle norme di sicurezza e dalle approvazioni legali. D: Quale manutenzione è richiesta? R: La manutenzione dovrebbe includere l'ispezione del telaio, dei motori, delle eliche, della batteria, del cablaggio, del sistema FPV, della stazione di terra, del carico utile termico, dei connettori e della configurazione del software. I controlli pre-volo e post-volo sono obbligatori. D: Quale garanzia è inclusa? R: Il supporto in garanzia copre generalmente i difetti di fabbricazione in condizioni di utilizzo approvate e normali condizioni operative. Danni da incidente, modifiche non autorizzate, uso improprio del carico utile, funzionamento non sicuro, danni alla batteria o funzionamento al di fuori dei limiti di sicurezza potrebbero non essere coperti.