BLS 60A 4 in 1 ESC

Key facts

At a glance

The FlySpark BLS 60A 4-in-1 ESC is a four-channel brushless electronic speed controller board rated at 60 A continuous per channel and 80 A burst for up to 10 seconds, for 3S–6S LiPo FPV and multirotor builds. It runs BLHeli_S J-H-40 firmware with DShot300/DShot600, mounts on a 30.5 × 30.5 mm stack pattern and weighs 23.5 g. It is listed at 345 zł and is designed to pair with the FlySpark F4 V1 flight controller.

Use cases

• FPV racing and freestyle quadcopters
• Drone-show and coordinated multirotor builds
• Professional and custom 3S–6S multirotor UAVs
• Flight-controller + ESC stacks with the FlySpark F4 V1
• Drone repair and ESC replacement

Standards & references

• BLHeli firmware project — Source and documentation for the BLHeli_S firmware family the ESC runs (J-H-40 target).
• ESC Configurator — Web tool the catalog names for configuring and flashing this ESC.
• Betaflight documentation — Flight-controller firmware commonly used to drive DShot300/600 ESCs such as this one.

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); BLHeli firmware project; ESC Configurator. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Przegląd misji

Regulator prędkości FlySpark BLS 60A 4 w 1 Regulator prędkości FlySpark BLS 60A 4 w 1 to wydajny elektroniczny regulator prędkości przeznaczony do dronów wyścigowych FPV, quadów freestyle, pokazów dronów, profesjonalnych platform wielowirnikowych i niestandardowych projektów bezzałogowych statków powietrznych (UAV). Zbudowany z oprogramowaniem układowym BLHeli_S JH-40, obsługuje prąd ciągły 60 A × 4 i obsługuje prąd w trybie burst 80 A, zapewniając płynną reakcję przepustnicy, niezawodne zasilanie i wysoką wytrzymałość, co jest istotne w przypadku wymagających konstrukcji dronów. GŁÓWNE CECHY I ZALETY: Architektura regulatora 4 w 1 o dużym natężeniu prądu: • Ciągły prąd wyjściowy 60 A × 4 do wydajnych konstrukcji FPV i wielowirnikowych • Prąd szczytowy 80 A przez maksymalnie 10 sekund • Obsługuje wejście LiPo 3S–6S dla elastycznej kompatybilności z akumulatorem • Wyjście zasilania VBAT do bezpośredniego kierowania napięciem akumulatora • Dioda ochronna TVS dla lepszej ochrony elektrycznej Profesjonalna wydajność FPV: • Oprogramowanie układowe BLHeli_S JH-40 dla płynnego działania regulatora • Obsługa protokołu DSHOT300 i DSHOT600 • Zgodność z konfiguratorem ESC do konfiguracji i ustawień • Zawiera zewnętrzny kondensator o niskim ESR 1000 µF do filtrowania zasilania • Zaprojektowany jako mocna alternatywa dla popularnych regulatorów FPV klasy 60 A Kompaktowa konstrukcja przyjazna dla układania w stosy: • Wzór montażowy 30,5 × 30,5 mm z otworami montażowymi 4 mm • Kompaktowe wymiary 47,8 × 47,5 Rozmiar płytki × 8 mm • Lekka konstrukcja 23,5 g • Dobrze współpracuje z kontrolerem lotu FlySpark F4 V1 • Nadaje się do wyścigów, freestyle'u, pokazów dronów i profesjonalnych konstrukcji dronów ZASTOSOWANIA: Drony wyścigowe FPV, quadrocoptery freestyle, UAV do pokazów dronów, profesjonalne konstrukcje wielowirnikowe, konstrukcje FPV o dużej mocy, rozwój niestandardowych UAV, platformy dronów LiPo 3S–6S, projekty kontrolera lotu + stosu ESC, naprawa dronów i wymiana ESC, profesjonalna integracja komponentów UAV. CZĘSTO ZADAWANE PYTANIA: P: Czym jest regulator FlySpark BLS 60A 4 w 1? O: Regulator FlySpark BLS 60A 4 w 1 to elektroniczna płytka regulatora prędkości o dużym natężeniu prądu do dronów FPV i wielowirnikowych UAV. Steruje czterema silnikami bezszczotkowymi z jednej kompaktowej płytki ESC. P: Jaka jest cena regulatora FlySpark BLS 60A 4-w-1? O: Podana cena importowa wynosi 345 zł za standardową jednostkę regulatora FlySpark BLS 60A 4-w-1. Ostateczna cena może się różnić w przypadku dostaw hurtowych, wsparcia konfiguracji lub pakietów integracji stosu. P: Jakiego oprogramowania układowego używa ten regulator? O: Regulator wykorzystuje oprogramowanie układowe BLHeli_S JH-40, które jest powszechnie stosowane w elektronicznych regulatorach prędkości FPV w celu zapewnienia płynnej reakcji przepustnicy i niezawodnego sterowania silnikiem. P: Jaki konfigurator jest obsługiwany? O: Regulator można skonfigurować za pomocą konfiguratora ESC. Użytkownicy powinni przestrzegać prawidłowych procedur oprogramowania układowego i konfiguracji przed lotem. P: Jaki jest ciągły prąd znamionowy? O: Regulator obsługuje ciągły prąd 60 A × 4, dzięki czemu nadaje się do wysokowydajnych quadrocopterów i wymagających konstrukcji dronów FPV. P: Jaki jest maksymalny prąd rozruchowy? O: Regulator obsługuje maksymalny prąd rozruchowy 80 A przez maksymalnie 10 sekund. Prądu udarowego nie należy traktować jako obciążenia ciągłego. P: Jakie wejście akumulatora obsługuje? O: Regulator ESC obsługuje wejście LiPo 3S–6S, dzięki czemu nadaje się do popularnych systemów zasilania FPV, freestyle'u i profesjonalnych wielowirnikowców. P: Jakie protokoły ESC są obsługiwane? O: Regulator ESC obsługuje cyfrowe protokoły DSHOT300 i DSHOT600. Ostateczny wybór protokołu zależy od kontrolera lotu i konfiguracji oprogramowania sprzętowego. P: Czy ten regulator ESC obsługuje telemetrię? O: Nie, telemetria regulatora ESC nie jest obsługiwana. Monitorowanie prądu lub napięcia powinno być obsługiwane przez kompatybilny kontroler lotu i, w razie potrzeby, procesy związane z czujnikami. P: Czy regulator zawiera kondensator? O: Tak, zestaw zawiera zewnętrzny kondensator o niskim ESR i pojemności 1000 µF. Zaleca się prawidłową instalację kondensatora w celu zmniejszenia skoków napięcia i poprawy stabilności zasilania. P: Czy regulator posiada funkcje zabezpieczające? O: Tak, regulator ESC zawiera diodę zabezpieczającą TVS. Prawidłowe okablowanie, użycie kondensatora i kontrola polaryzacji są nadal niezbędne, aby zapobiec uszkodzeniom. P: Jaka jest moc wyjściowa? A: Regulator ESC zapewnia wyjście VBAT, co oznacza, że dostępne jest bezpośrednie napięcie wyjściowe akumulatora dla zgodnego okablowania konstrukcji. P: Jaki jest wzór montażu? O: Regulator ESC wykorzystuje wzór montażu 30,5 × 30,5 mm z otworami o średnicy 4 mm, dzięki czemu jest kompatybilny z wieloma standardowymi ramami i stosami FPV. P: Jakie są wymiary regulatora ESC? O: Wymiary płytki ESC to 47,8 mm długości × 47,5 mm szerokości × 8 mm wysokości. P: Ile waży regulator ESC? O: Podana waga wynosi 23,5 g, co sprawia, że nadaje się on do wydajnych konstrukcji dronów FPV bez nadmiernej wagi. P: Czy ten regulator ESC jest kompatybilny z kontrolerem lotu FlySpark F4 V1? O: Tak, zaleca się stosowanie regulatora FlySpark BLS 60A 4-w-1 w parze z kontrolerem lotu FlySpark F4 V1 w celu zapewnienia czystej integracji ze stosem i profesjonalnych konstrukcji FPV. P: Czy ten regulator ESC może być używany do dronów wyścigowych? O: Tak, nadaje się do dronów wyścigowych FPV ze względu na prąd znamionowy 60 A, obsługę protokołu DSHOT i kompaktową, przyjazną dla stosu konstrukcję. P: Czy ten regulator może być używany do dronów freestyle? O: Tak, nadaje się do dronów freestyle wymagających silnego sterowania prądem, niezawodnej reakcji przepustnicy i obsługi akumulatorów LiPo 3S–6S. P: Czy ten regulator może być używany do systemów pokazów dronów? O: Tak, może być używany w bezzałogowych statkach powietrznych do pokazów dronów i skoordynowanych konstrukcjach wielowirnikowych po zainstalowaniu i skonfigurowaniu przez doświadczonych integratorów. P: Czy ten regulator jest odpowiedni dla początkujących? O: Początkujący mogą go używać pod odpowiednim nadzorem, ale okablowanie regulatora wysokiego prądu wymaga starannego lutowania, sprawdzenia polaryzacji, instalacji kondensatora i konfiguracji oprogramowania układowego. Zalecana jest profesjonalna instalacja. P: Co znajduje się w zestawie? O: Zestaw zawiera regulator FlySpark BLS 60A 4 w 1 oraz kondensator o niskiej rezystancji ESR 1000 µF. Dodatkowe przewody, kontroler lotu, ramę, silniki, akumulator i akcesoria należy potwierdzić osobno. P: Co należy sprawdzić przed włączeniem regulatora? O: Przed włączeniem zasilania należy sprawdzić biegunowość akumulatora, połączenia lutowane, przewody silnika, biegunowość kondensatora, brak zwarć, poprawność izolacji montażowej, prawidłowe okablowanie kontrolera lotu oraz odpowiednie napięcie akumulatora. P: Jakie czynności konserwacyjne są wymagane? O: Konserwacja powinna obejmować kontrolę połączeń lutowanych, przewodów zasilających, podkładek silnika, kondensatora, elementów montażowych, stanu płyty głównej oraz wszelkich uszkodzeń powstałych w wyniku zderzenia. Przed lotem należy wymienić uszkodzone elementy. P: Jaka gwarancja jest objęta? O: Gwarancja obejmuje zazwyczaj wady produkcyjne przy prawidłowym użytkowaniu i normalnych warunkach. Uszkodzenia spowodowane nieprawidłowym okablowaniem, odwrotną polaryzacją, błędami lutowania, zderzeniami, kontaktem z wodą, przetężeniem, brakiem kondensatora lub nieautoryzowaną modyfikacją mogą nie być objęte gwarancją.