UAVMODEL X2400 VTOL Fixed Wing Long-Endurance UAV Platform | Up To 240 Minutes Flight Time | 210km Range | 2kg Payload Capacity

Plateforme de drone VTOL à voilure fixe et longue endurance UAVMODEL X2400. L'UAVMODEL X2400 est une plateforme de drone VTOL à voilure fixe de qualité industrielle, conçue pour la cartographie, la topographie, l'inspection, la surveillance, l'agriculture, la surveillance environnementale, la sécurité des frontières et la collecte de données aériennes à longue portée. Combinant l'efficacité d'un drone à voilure fixe avec la capacité de décollage et d'atterrissage vertical, le X2400 peut opérer sans piste tout en offrant une autonomie exceptionnelle, une couverture à longue portée et une intégration flexible de la charge utile. PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES : Performances VTOL longue durée : • Jusqu’à 240 minutes d’autonomie pour des missions professionnelles prolongées • Portée jusqu’à 210 km pour une couverture étendue • Vitesse de croisière d’environ 60 km/h pour des opérations longue distance efficaces • Résistance au vent de niveau 6 pour une fiabilité accrue sur le terrain • Déploiement VTOL permettant des opérations depuis des sites confinés ou isolés Cellule de qualité industrielle : • Grande envergure de 2 400 mm pour un vol stable et longue durée • Dimensions de l’appareil : 2 400 × 1 200 × 380 mm • Cellule modulaire légère pour un déploiement par une seule personne • Conception à assemblage rapide en une minute pour des opérations sur le terrain plus rapides • Mousse composite haute densité renforcée de fibres de carbone Flexibilité de la charge utile : • Supporte des charges utiles jusqu’à 2 kg selon la configuration • Compatible avec les caméras de cartographie, les caméras topographiques, les systèmes EO/IR, les caméras thermiques, les capteurs LiDAR, les capteurs environnementaux, les équipements d’inspection, les systèmes de communication et les charges utiles de recherche • Convient aux configurations à lancement manuel et VTOL • Personnalisable avec Télémétrie, transmission vidéo, stations de contrôle au sol, contrôleurs de vol et systèmes de capteurs spécifiques à la mission. APPLICATIONS : Levés topographiques et cartographie, agriculture de précision, surveillance de chantiers, inspection de lignes électriques, voies ferrées et pipelines, surveillance forestière et environnementale, surveillance des frontières et opérations de sécurité, inspection industrielle et observation à longue portée, recherche et essais de charges utiles par drones, et missions de terrain professionnelles. QUESTIONS FRÉQUENTES : Q : À quoi sert le drone UAVMODEL X2400 ? R : Le drone UAVMODEL X2400 est utilisé pour la cartographie aérienne de longue durée, les levés topographiques, l’inspection d’infrastructures, l’agriculture, la surveillance environnementale, la surveillance des frontières et la collecte de données industrielles. Il est conçu pour les équipes professionnelles qui ont besoin d’une autonomie de vol prolongée, d’une grande portée et de performances fiables sur le terrain. Q : Quelle est l’autonomie de vol maximale ? R : Le X2400 peut atteindre jusqu’à 240 minutes d’autonomie de vol dans des conditions optimales de batterie, de charge utile et de mission. L’autonomie réelle dépend du poids de la charge utile, de l’état de la batterie, du vent, de l’altitude, du profil de croisière et de la configuration de l’appareil. Q : Quelle est la portée maximale ? R : La plateforme peut atteindre une portée de mission d'environ 210 km. La portée réelle dépend du choix de la batterie, de la charge utile, de la vitesse de vol, du vent, de l'altitude, de l'itinéraire et de la marge de sécurité. Q : Quelle est la capacité de charge utile ? R : Le X2400 prend en charge des charges utiles jusqu'à 2 kg selon la configuration. Le choix de la charge utile doit tenir compte du poids, de la taille, de la consommation d'énergie, du refroidissement, de l'isolation des vibrations et de l'équilibre du centre de gravité. Q : Quelle est la différence entre les versions à lancement manuel et à décollage et atterrissage vertical (VTOL) ? R : La version à lancement manuel est une configuration à voilure fixe conçue pour le lancement sans système de levage VTOL. La version VTOL ajoute la capacité de décollage et d'atterrissage vertical, permettant un déploiement depuis des zones confinées sans piste. Q : Quelle version choisir pour des opérations sur le terrain en zones isolées ? R : La version VTOL est plus adaptée aux sites isolés, aux exploitations agricoles, aux forêts, aux montagnes, aux zones frontalières et aux sites industriels où l'espace de lancement ou la longueur de piste sont limités. La version à lancement manuel est utile lorsque l'équipe privilégie la légèreté et l'efficacité d'une aile fixe et dispose de conditions de lancement/récupération appropriées. Q : Quelle est la différence entre les versions PNP et PRO ? R : Les versions PNP comprennent généralement la cellule, les moteurs, les ESC, les hélices, les servos, le faisceau de câbles et le kit de visserie. Les versions PRO peuvent inclure une avionique professionnelle, des systèmes de télémétrie, des équipements de communication, des contrôleurs de vol et l'intégration de mission, selon les besoins du client. Q : La version PNP inclut-elle un contrôleur de vol ? R : Les versions PNP se concentrent généralement sur la cellule et le système de propulsion. Le contrôleur de vol, la batterie, la télémétrie, la charge utile, la station de contrôle au sol (GCS) et l'électronique de mission doivent être confirmés avant la commande, car ils peuvent être sélectionnés séparément. Q : La version PRO inclut-elle une communication longue portée ? R : Les versions PRO sont conçues pour une utilisation opérationnelle immédiate et peuvent inclure une avionique professionnelle, une communication longue portée, un contrôleur de vol et des composants d'intégration, selon la configuration finale. Le contenu exact doit être confirmé lors de l'établissement du devis. Q : Quelle batterie est recommandée ? R : Une batterie 6S de 30 000 mAh est recommandée pour une configuration longue autonomie. Le choix final de la batterie doit être adapté à la version de l'aéronef, au poids de la charge utile, au centre de gravité, à l'autonomie de vol souhaitée et à la marge de sécurité opérationnelle. Q : Quels moteurs sont utilisés dans le système de propulsion ? R : La configuration de propulsion indiquée comprend des moteurs VTOL Sunnysky 4112-KV485 et un moteur de croisière à voilure fixe Sunnysky 3525-KV465. La configuration finale moteur/ESC peut varier selon le pack et la version choisis. Q : Quelle est la vitesse de croisière ? R : La vitesse de croisière est d'environ 60 km/h. Cette vitesse permet des missions de levés topographiques, de cartographie et d'inspection longue distance efficaces. Q : En combien de temps le X2400 peut-il être assemblé ? R : Sa conception modulaire permet un assemblage rapide en une minute dans des conditions de terrain contrôlées. Le temps d'installation réel dépend de l'expérience de l'opérateur, de l'installation de la charge utile, du montage de la batterie, des vérifications pré-vol et de la planification de la mission. Q : Un seul opérateur peut-il déployer l'appareil ? R : Oui, le X2400 est conçu pour une manipulation modulaire légère et un déploiement par une seule personne. Les opérations professionnelles doivent néanmoins inclure une inspection pré-vol, une planification de mission et des contrôles de sécurité appropriés. Q : Le X2400 est-il adapté à la cartographie ? R : Oui, la plateforme convient à la cartographie aérienne, aux caméras topographiques, à la collecte d'orthomosaïques de grande surface et à la cartographie de corridors. Le choix de la charge utile et de la caméra doit être adapté à la distance d'échantillonnage au sol, à l'altitude et à la zone de couverture requises. Q : Peut-elle embarquer des caméras thermiques ou EO/IR ? R : Oui, les caméras thermiques et les charges utiles EO/IR peuvent être intégrées si elles respectent la limite de charge utile de 2 kg et les exigences en matière d'alimentation du système. L'intégration doit inclure la conception du support, l'isolation des vibrations, le câblage et les vérifications d'équilibrage. Q : Peut-on intégrer un LiDAR ? R : Oui, les systèmes LiDAR légers peuvent être intégrés si les exigences en matière de poids, de consommation d'énergie, de taille et d'autonomie sont compatibles. Les configurations PRO sont recommandées pour l'intégration de LiDAR complexes ou de capteurs industriels. Q : Le X2400 est-il adapté à l'agriculture ? R : Oui, il peut prendre en charge l'agriculture de précision, la surveillance des cultures, la cartographie des champs et l'imagerie multispectrale. Sa grande autonomie et sa portée le rendent adapté aux grandes exploitations agricoles et aux missions d'études agricoles régionales. Q : Peut-il être utilisé pour la surveillance des frontières ? R : Oui, le X2400 peut assurer l'observation à longue portée et la surveillance des frontières lorsqu'il est utilisé par des équipes autorisées conformément à la réglementation en vigueur. La charge utile, la télémétrie, la liaison vidéo et la planification de mission doivent être configurées en fonction des besoins opérationnels. Q : Quelle est sa résistance au vent ? R : Le X2400 est conçu pour une résistance au vent de niveau 6. Les opérateurs doivent néanmoins évaluer les conditions météorologiques locales, la sécurité au décollage et à l'atterrissage, la charge utile de l'appareil et les limites réglementaires avant chaque mission. Q : Cet appareil convient-il aux débutants ? R : Non. L'UAVMODEL X2400 est une plateforme de drone professionnelle à longue endurance et doit être utilisée par des pilotes de drones qualifiés, des équipes de topographie ou des intégrateurs de systèmes expérimentés. Q : Le X2400 est-il personnalisable ? R : Oui, la plateforme peut être personnalisée avec des charges utiles cartographiques, des caméras EO/IR, des capteurs thermiques, la télémétrie longue portée, des systèmes de transmission vidéo, une station de contrôle au sol, des options de contrôleur de vol, des solutions industrielles et des configurations axées sur la sécurité. Q : Quel support FlySpark fournit-il ? R : FlySpark prend en charge la sélection des variantes, la planification de la charge utile, la configuration du contrôleur de vol, la sélection de la télémétrie, la planification des liaisons vidéo longue portée, l'intégration des stations de contrôle au sol et la personnalisation pour les missions spécifiques des clients professionnels. Q : Quelle est la garantie incluse ? R : La garantie couvre les défauts de fabrication dans le cadre d'une utilisation normale et approuvée. Les dommages causés par un crash, une surcharge, un câblage incorrect, une mauvaise utilisation de la batterie, une modification non autorisée, les dégâts d'eau ou une utilisation hors des limites de sécurité ne sont pas couverts.