FlySpark 18 Inch Heavy-Lift FPV Drone | H7 8S GPS Quad with 5W VTX, ELRS 10KM Link, 30000mAh Battery & 12kg Max Payload

Key facts

At a glance

The FlySpark 18 Inch Heavy-Lift FPV Drone is an 8S GPS quadcopter on an 18-inch frame with an H7 flight controller, 300KV motors, a 120A 4-in-1 ESC, 15-inch propellers, a 5 W analog VTX, an ELRS receiver and an M100 Pro GPS, powered by an 8S 30000mAh battery. It is intended for payload testing, long-endurance FPV operation and UAV development by experienced operators. FlySpark lists a maximum payload of up to 12 kg and estimates 50–75 minutes of no-payload flight time.

Use cases

• Payload testing up to the listed 12 kg class
• Long-endurance FPV operation
• GPS-supported UAV flights
• Industrial inspection demonstrations
• UAV training and professional drone development

Standards & references

• Drone Rules, 2021 (Ministry of Civil Aviation, India) — With an estimated maximum takeoff weight of 20.0–22.5 kg the drone is in the 'small drone' class (more than 2 kg up to 25 kg), which sets registration and remote-pilot requirements in India.
• ITU Radio Regulations — International frequency allocation framework behind national limits on the 5 W video transmitter and control link.
• WPC licensing (Department of Telecommunications, Saral Sanchar portal) — India's radio-equipment licensing route; the catalog states the 5 W VTX must be configured to local RF/spectrum regulations.
• ExpressLRS documentation — Open-source control-link protocol used by the drone's ELRS receiver.

Sources: FlySpark catalog data (product description and specifications); Drone Rules, 2021 — Ministry of Civil Aviation; ExpressLRS documentation. Updated 12 Oct 2026.

Intelligence Brief

Огляд місії

FlySpark 18-дюймовий FPV-квадрокоптер важкої вантажопідйомності | H7 8S GPS-квадрокоптер з максимальним корисним навантаженням 12 кг. FlySpark 18-дюймовий FPV-квадрокоптер — це професійний FPV-квадрокоптер великої вантажопідйомності, призначений для випробування корисного навантаження, тривалої роботи FPV, польотів з підтримкою GPS, демонстраційних інспекцій, випробувань спостереження на відкритій місцевості, навчання БПЛА та професійної розробки дронів. Побудований на 18-дюймовій рамі FPV, ця конфігурація використовує контролер польоту H7, двигуни 300 кВ, 120A 4-в-1 ESC, 15-дюймові пропелери, аналогову FPV-камеру, 5-ватний відеопередавач, приймач ELRS з дальністю керування до 10 км, GPS M100 Pro та акумулятор високої ємності 8S 30000 мАг. Ця платформа позиціонується як FPV-безпілотник важкої вантажопідйомності з максимальним корисним навантаженням до 12 кг, залежно від кінцевої тяги двигуна, вибору пропелера, напруги акумулятора, міцності рами, струму ESC, теплових характеристик та перевірки льотних випробувань. ПОЗИЦІОНУВАННЯ ДЛЯ ВИМОГ ДО ПРОДУКТИВНОСТІ: Важка 18-дюймова FPV-платформа: • 18-дюймова рама FPV-дрона з контролером польоту H7 • Двигуни 300 кВ та 120A 4-в-1 ESC • 15-дюймові пропелери на 18-дюймовій рамі для високої видимості та стабільної роботи • 8S акумулятор високої ємності 30000 мАг • Максимальна вантажопідйомність: до 12 кг Керування на великій відстані та налаштування відео: • Приймач ELRS з опорним діапазоном керування до 10 км • Аналоговий відеопередавач потужністю 5 Вт для потужної передачі відео FPV • GPS M100 Pro для визначення місцезнаходження та налаштування, сумісного з GPS-рятувальними функціями. Орієнтовна продуктивність: • Максимальна вантажопідйомність: до 12 кг • Орієнтовний час польоту без корисного навантаження: 50–75 хвилин при ефективному крейсерському польоті • Консервативний практичний час польоту: 45–65 хвилин • Час польоту з важким корисним навантаженням: приблизно. 18–35 хвилин залежно від корисного навантаження • Орієнтовна максимальна швидкість: 70–105 км/год • Орієнтовна повна вага без корисного навантаження: приблизно 8,0–10,5 кг • Орієнтовна максимальна злітна вага з повним корисним навантаженням: приблизно 20,0–22,5 кг ЗАСТОСУВАННЯ: Експлуатація важких FPV-дронів, випробування корисного навантаження, тривала експлуатація FPV-дронів, польоти БПЛА з підтримкою GPS, демонстрація промислових перевірок та професійна розробка БПЛА. ВАЖЛИВА ПРИМІТКА ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ: Цей FPV-дрон повинен експлуатуватися лише в дозволених для польотів зонах. 5-ватний відеопередавач VTX – це потужний радіочастотний пристрій, який має бути налаштований відповідно до місцевих правил щодо радіочастотного спектру. Експлуатація з повним корисним навантаженням 12 кг вимагає перевірки балансування ваги та безпечних поетапних польотних випробувань. ЧАСТО ЗАДАВАНІ ЗАПИТАННЯ: Питання: Що таке 18-дюймовий FPV-дрон FlySpark? В: Це великий важкий квадрокоптер FPV з тривалою автономністю, побудований з 18-дюймовою рамою, контролером польоту H7, двигунами 300 кВ, регулятором системи стабілізації на 120 А, 15-дюймовими пропелерами, аналоговою камерою, відеопередавачом потужністю 5 Вт, приймачем ELRS, GPS-навігатором M100 Pro та акумулятором 8S ємністю 30000 мАг. Питання: Яка ціна? В: Ціна становить 148 000 ₴ Питання: Яка максимальна вантажопідйомність? В: Максимальна вантажопідйомність становить до 12 кг, залежно від кінцевої тяги, струму регулятора, налаштування та перевірки безпеки. Питання: Чому в 18-дюймовій рамі використовуються 15-дюймові пропелери? В: Надана конфігурація передбачає 15-дюймові пропелери для більшого зазору пропелерів на 18-дюймовій рамі. Для максимального корисного навантаження або оптимізації витривалості варіанти пропелерів 16–18 дюймів можна протестувати окремо. Питання: Який очікуваний час польоту? В: Орієнтовний час польоту без корисного навантаження становить 50–75 хвилин за ефективного крейсерського режиму. Консервативний практичний час польоту становить близько 45–65 хвилин. Час польоту з важким корисним навантаженням становить приблизно 18–35 хвилин. Питання: Чи підходить це для початківців? Відповідь: Ні. 18-дюймовий FPV-дрон з важким вантажем є великим, потужним та високоризикованим. Його повинні експлуатувати лише досвідчені пілоти FPV або навчені оператори БПЛА. Питання: Яка гарантія включена? Відповідь: Гарантійна підтримка становить 1 рік на випадок виробничих дефектів за умови схваленого використання та нормальних умов експлуатації.